Роден од партнерство помеѓу Renault, Nissan и… Mercedes-Benz, Renault Alaskan е дел од триото Nissan Navara и Mercedes-Benz X-Class.
Воведен во 2016 година и успешно претставен во Латинска Америка, францускиот пик-ап конечно пристигнува во Европа - во Португалија кон крајот на годината - по неговото претставување на последниот саем за автомобили во Женева.
Renault нема намера да загуби дел од растечкиот европски пазар на пикапи, кој порасна за 25% минатата година и 19% во првата половина од оваа година. Дури и Mercedes-Benz излезе со својот предлог, X-Class, директно поврзана со Alaskan.
Сепак, француската марка како лидер во продажбата на комерцијални возила во Европа и со огромна дистрибутивна мрежа може да биде одлучувачка за успехот на овој модел. Негови ривали ќе бидат етаблираните Toyota Hilux, Ford Ranger или Mitsubishi L200, така што задачата не е лесна.
Спецификациите на францускиот пик-ап
Renault Alaskan е достапен со единечна и двојна кабина, куса и долга товарна кутија и верзија на кабината шасија. Неговата носивост е еден тон и 3,5 тони приколка.
Алјаска потекнува од Navara, но новиот преден дел интегрира визуелни елементи кои ни овозможуваат јасно да го идентификуваме како Renault - видливо во форматот на оптиката на скарата или во светлиот потпис во „C“.
Од брендот велат дека внатрешноста е пространа и удобна, со можност за греење на седиштата или климатизација по зони. Има и 7-инчен екран на допир кој го интегрира инфозабавниот систем кој, меѓу другото, вклучува и систем за навигација и поврзување.
Мотивацијата на Renault Alaskan лежи во дизел мотор со 2,3 литри кој доаѓа со две нивоа на моќ – 160 и 190 КС. Менувачот е задолжен за два менувачи – шест-брзински мануелен или седум-брзински автоматски -, со можност за користење на две или четири тркала (4H и 4LO).
Renault Alaskan, како Nissan Navara и Mercedes-Benz X-Class се произведуваат на повеќе локации: Куернавака во Мексико, Кордоба во Аргентина и Барселона во Шпанија.
