Volvo штотуку го претстави новиот C40 Надополнување , кој ќе биде само електричен, уште еден чекор кон целосната електрификација на брендот во 2030 година.
Не е изненадувачки, како скандинавска марка (дури и ако е во рацете на кинеската групација Geely), Volvo е една од автомобилските марки со најјасни планови за целосна електрификација на својата гама, која ќе се продава само онлајн на среден рок.
Нема планови за затворање на дилерската мрежа (околу 2400 на глобално ниво), туку за интегрирање на постпродажните услуги, одржување итн., со онлајн трансакциите со возила. Тие ќе бидат поедноставени со поедноставни конфигурации на возила и без практикување попусти, во рамките на она што многу силните технолошки брендови, како што е Apple, го применуваат со години.
Дизелите завршуваат во Volvo (до средината на оваа деценија треба да исчезнат) и 2029 година ќе биде година во која ќе се произведуваат последните модели кои сè уште содржат мотор со согорување (бензин), дури и ако се интегрирани во хибридни погонски системи.
Исклучиво Електрични
Новиот C40 Recharge, долг 4,43 m, има иста тркалачка и погонска основа како и XC40 (CMA платформа), која главно се разликува по опаѓачкиот покрив и задниот дел со чувство за купе, како што се повеќе се случува во понудата. Audi Q3 Sportback, BMW X2 меѓу другите).
Но, тоа е првото 100% електрично Volvo изградено од почеток за да биде само и само електрично: „C40 Recharge ја покажува иднината на Volvo и насоката во која се движиме“, објаснува Хенрик Грин, CTO (Главен директор за технологија) на шведскиот бренд, кој додава дека „покрај тоа што е целосно електричен, ќе биде достапен со удобен пакет за одржување и ќе биде брзо достапен за секој клиент кога ќе го направи своето купување преку Интернет“.
Претплатете се на нашиот билтен
Овој пакет ќе вклучува одржување (што во електричниот автомобил е поретко), помош при патување, гаранција и опции за полнење дома.
Техничка основа на електричниот XC40
Погонскиот систем користи батерија од 78 kWh и постигнува максимална моќност од 408 КС и 660 Nm благодарение на двата мотори од 204 КС и 330 Nm, по еден монтиран на секоја оска и ги придвижува соодветните тркала, давајќи му интегрален влечење.
Има автономија до 420 km и батеријата може да се полни со наизменична струја со максимална моќност од 11 kW (ќе бидат потребни 7,5 часа за целосно полнење) или со еднонасочна струја до 150 kW (во тој случај ќе земете 40 минути за полнење од 0 до 80%).
Дури и со тежина над 2150 кг, тој успева да започне со офсет забрзувања (тие треба да бидат слични на оние на XC40 Recharge, кој „пали“ за 4,9 секунди од 0 до 100 km/h. Максималната брзина е ограничена на 180 km /h (помалку отколку во Polestar 2, кој го користи истиот електричен систем и достигнува 205 km/h).
Постепено, клиентите ќе се навикнат на новите процеси на купување надвор од локацијата, на ист начин како што ќе мора да го прифатат фактот дека веќе нема тапацир обложен со природна кожа, заменет со синтетички материјали повеќе во согласност со времето кога повеќе ќе живееме.
Инфозабава еднаква на Polestar 2
Други важни иновации во внатрешноста, ќе бидат опремени со Андроид инфозабавниот систем, развиен од Google, кој дебитираше на исто така електричниот Polestar 2. Софтверот може да се инсталира во секое време преку далечински ажурирања ("over the air"), кој не ги обврзувајте дилерите да патуваат.
Багажникот има капацитет од 413 литри, како кај XC40 Recharge, со дополнителни 21 литар простор за складирање напред, под хаубата.
Кога пристигнува?
По XC40 Recharge и C40 Recharge, Volvo ќе лансира неколку целосно електрични модели, главно во втората половина на оваа деценија. Но, до 2025 година, проценките на Нордовите веќе покажуваат дека половина од нивната продажба е 100% електрични автомобили, а другата половина се plug-in хибриди.
Новиот C40 Recharge се очекува да пристигне на пазарот во последниот квартал од оваа година со цени малку над XC40, со други зборови, нешто над 70 000 евра.