Веќе „традиција на крајот на годината“, „Најголемата светска трка за влечење“ од северноамериканското издание Motor Trend се одржа оваа година со помалку конкуренти и… со нови правила - сè уште последици од бизарната 2020 година.
Наместо да има вообичаени дванаесет болиди, една од најепските драг трки се натпреваруваа само осум болиди. Понатаму, конкурентните болиди не се тркаа сите едни против други во исто време, како и обично - патеката за последните три изданија, доволно широка за да го овозможи тоа, лоцирана во воздухопловната база Ванденберг, не беше достапна.
Наместо тоа, тие беа групирани во парови во нокаут шема додека не се дојде до двајца финалисти, кои потоа се натпреваруваа за „круната“ на победникот на десеттото издание на „Најголемата светска трка за влечење“.
конкурентите
Покрај вообичаените супер спортови, на овогодинешното издание на драг трката промовирана од Motor Trend имаше веќе „задолжителен“ SUV, Porsche Cayenne Turbo Coupe и многу американски пик-ап, во овој случај радикалниот Ram 1500 TRX.
Претплатете се на нашиот билтен
Што се однесува до другите конкуренти, во трката се наредени Lamborghini Huracan EVO AWD, Porsche 911 Turbo S, Chevrolet Corvette Stingray Z51, Ford Mustang Shelby GT500, Acura NSX (позната како Honda NSX) и Ferrari F8 Tributo.
Се обложуваме дека веќе погодивте кои двајца финалисти беа меѓу присутните над 5000 коњски сили. Забележете дека последната трка не беше класичната „четвртина милја“ (402 m), туку половина милја (804 m). Кој беше најбрз? Дознајте во видеото: