Животот на португалските возачи е се потежок. Тешко читлив човеку. Скапи автомобили, скапо гориво, скапи автопати и... казни и казни во согласност со овој привиден луксуз — не... тоа не е луксуз, тоа е неопходност — што стана поседувањето автомобил во Португалија. Дали заборавив нешто?
Па, сега дознавме дека државата планира во 2021 година да ги зголеми приходите (меѓу другите мерки) преку казни и казни. Со други зборови, бидете подготвени да бидете сведоци на зголемување на „ревноста“ на властите во следењето на однесувањето на возачите.
Дали е фер ова зголемување за 2021 година? Јас не разговарам за ова прашање. Но, сумите што се наплаќаат за казни и глоби чија тежина не одговара на влијанието што го имаат врз животите на прекршителите ми изгледаат непропорционални.
Воопшто не чини исто
Под претпоставка дека казните и казните за патишта имаат превентивна цел поврзана со непочитување на одредени прописи и дека нивната парична вредност е одвраќање, ќе биде мирно да се наведе дека ефектот на одвраќање е поголем или помал, според приходот на агентот.Претплатете се на нашиот билтен
Според тоа, плаќањето глоба од 120 евра за пребрзо возење или повеќе од 120 евра казна за неправилно паркирање (прекршок, влечење и наплата), нема да го има истиот ефект врз возачот чиј годишен приход е висок, како што го прави возачот чиј годишен приходот е низок.
Со други зборови, има возачи чие плаќање на парична казна за брзо возење (на пример) може да претставува одлучувачко влијание во семејниот буџет, додека кај други тоа нема да има никаков ефект (ниту паричен, ниту застрашувачки).
Прогресивност во казни и казни
Во Швајцарија и Финска, на пример, сообраќајните казни се пресметуваат врз основа на пријавениот приход.
Пред околу две години, возач е казнет со 54.000 евра бидејќи возел со 105 км/ч на место каде максималната брзина била 80 км/ч. Овој возач заработувал 6,5 милиони евра годишно, а била направена пресметка и казната да биде сразмерна на неговите примања.
Не тврдам дека сумите што му се наплатуваат на овој невнимателен фински возач служат како мерило - за да се утврди оваа прогресивност бара длабинско проучување на темата. Но, едно е сигурно: во Португалија, прекршоците, и покрај тоа што имаат иста вредност за сите, не ги чинат сите исто.
Во време кога државата сака да ги зголеми приходите преку казни и казни, можеби е мудро да се најдат поправедни начини за тоа. Во секој случај, да се има автомобил во Португалија е сè потешко, а кога станува збор за полнење, речиси сè оди.
Понекогаш смеењето е најдобриот лек:
