Не се потребни внимателни анализи или податоци од Pordata за да се потврди дека нашиот возен парк старее.
За разлика од она што се случи со нашата фудбалска репрезентација, златната генерација од 90-тите не беше заменета и повеќе од две децении е принудена да ја исполнува истата улога.
Бојата е изгорена, одржувањето доцни, а дефектите секогаш демнат, но тоа не е нивна вина.
Чија е тогаш вината?
Вината е во местата каде се носат политичките одлуки. Онаму каде што се решава систематски да се зголеми даночното оптоварување на автомобилот, тврдоглаво не сфаќајќи дека тоа е важен дел од економијата, па дури и од општеството - во Португалија, автомобилот претставува повеќе од 20% од државниот приход.
Претплатете се на нашиот билтен
Вината е во даноците како ДДВ, ISV и IUC кои ги казнуваат дури и најновите автомобили.
Сега, во земја каде минималната плата не надминува 635 евра, а просечната плата не е далеку од таа сума, многу Португалци им должат длабока благодарност на овие херои без капи со изгорена боја, кои секој ден исполнуваат мисии за кои не се веќе врежан.
Ви благодариме што одбивте да застанете, што користите евтини делови, што се лесни за поправка и штедливи во потрошувачката. Во суштина, затоа што дозволуваат осиромашената земја да не осиромашува уште повеќе.
Факт е дека иако паркингот е стар, земја во движење е подобра од неподвижна. Се прашувам каква би била нашата економија доколку тие 900.000 автомобили стари над 20 години престанат да циркулираат преку ноќ.
Време е да ги реформираме нашите херои - во овој поглед, мора да му дадеме причина на Associação Do Comércio Automóvel De Portugal (ACAP).
Бидејќи насочувањето систематски напади врз секторот без негова поддршка само ќе продолжи да го влошува проблемот. Ним им треба одмор, околина, безбедност и нашиот паричник исто така. Економијата благодарам.