Кој би помислил дека еден скромен Пежо 406 може да биде филмска ѕвезда? Но, тоа се случи кога францускиот филм „Такси“, на режисерот Лук Бесон, беше премиерно прикажан во 1998 година - не заборавајќи на интензивното бркање од 406 до М5 (Е34) во филмот „Ронин“, чија премиера беше истата година.
Во такси светот, 406 стана еквивалент на Бетмобил. Па, барем таква е идејата што ја добивме откако го видовме „артилирањето“ што го доживува салонот како една од најневеројатните машини за бркање на „лошите момци“.
Ова не е Peugeot 406 од филмот, туку реплика. Не од оригиналниот филм, туку од неговото продолжение, „Такси 2“ (2000), каде што 406 веќе се појавува во рестилизирана верзија, бидејќи во филмот изгледа уште побујно - има вкупно пет филмови, а во Најновите продолженија, Peugeot 407 е тој што го презема водството.
За заинтересираните, овој Peugeot 406 од 2001 година (пострестајлинг) доаѓа опремен со 1,8 литарски бензинец со 116 КС и веќе има 283 000 km. е во онлајн продажба , во Русија.
Според неговиот сопственик, меѓу достапната опрема имаме серво волан, ESP, електрични предни стакла, ретровизори со греење и неколку измени, не сметајќи ги оние што можеме да ги видиме во каросеријата.
Еден од нив има врска со алармот, кој наместо да емитува типични звуци на аларм, почнува да пушта музика од филмот!
Претплатете се на нашиот билтен
Сопственикот ги истакнува другите модификации и поправки. Моторот носеше нови сегменти, како и заптивки на стеблото на вентилите и ремени за тајминг и алтернатор. ECU е репрограмиран, издувот е сменет - пригушувачот доаѓа од... Honda SBR1000RR - а тркалата се TSW 16″, исто како на филмот. Требаше да се замени и дел од суспензијата, вклучително и чаури.
Конечно, неговиот сопственик ја истакнува потрошувачката на автопатот - само 7,2 l/100 km ако не претерано го користиме педалот за гас и 9-10 l/100 km во градовите.
Цената за ова парче автомобил „спомен“? 220 илјади рубли, повеќе или помалку 3175 евра!