Лансиран на европскиот пазар во 2014 година - во САД беше претставен во 2012 година како Fusion - на Форд Мондео добива многу добредојдено реновирање. Претставен на саемот за автомобили во Брисел, тој носи мало естетско ажурирање и нови мотори.
Нов стил
Како и Fiesta и Focus, Mondeo исто така поекспресивно ги одвојува различните верзии, Titanium, ST-Line и Vignale. Така, однадвор, можеме да видиме различни завршетоци за новата трапезоидна решетка и обликот на долната решетка.
Mondeo исто така добива нови LED дневни светла, светла за магла, нова задна оптика „C“ пресечена со хромирана или сатенска сребрена лента, која се протега низ целата ширина. Вреди да се одбележи и новите надворешни тонови, како што е „Azul Petróleo Urban“.
Новата трапезоидна решетка добива различни завршетоци: хоризонтални шипки со хромирана завршница кај верзиите од титаниум; „V“ сатенски сребрени завршетоци на Vignale верзиите; и…
Внатре, промените вклучуваат нов тапацир од ткаенина за седиштата, нови апликации на рачките на вратите и нови украси во облик на бум. Забележете ја новата ротациона команда за верзии со автоматски менувач, што овозможи повеќе простор за складирање во централната конзола, која сега вклучува USB-порта.
Ford Mondeo Titanium
нови мотори
На механички план, големата вест е претставување на новиот EcoBlue (дизел) со капацитет од 2,0 l, кој е достапен во три нивоа на моќност: 120 КС, 150 КС и 190 КС, со проценети емисии на CO2 од 117 g/km, 118 g/km и 130 g/km, соодветно.
Во споредба со претходната единица 2.0 TDCi Duratorq, новиот 2.0 EcoBlue располага со нов интегриран систем за довод со огледални разводи за да се оптимизира одзивот на моторот; турбополнач со ниска инерција за зголемување на вртежниот момент при ниски вртежи во минута; и систем за вбризгување гориво под висок притисок, потивок и со поголема прецизност во испораката на гориво.
Ford Mondeo ST-Line
Ford Mondeo EcoBlue е опремен со системот SCR (Селективно каталитичко намалување), кој ги намалува емисиите на NOx, во согласност со стандардот Euro 6d-TEMP.
Претплатете се на нашиот канал на Youtube
Кога станува збор за менувачите, EcoBlue може да се комбинира со шестстепен мануелен менувач и нов осумстепен автоматски менувач во верзии од 150 КС и 190 КС. Ќе биде достапна и варијанта со погон на сите тркала, способна да испорачува до 50% од моќноста на задната оска.
Единствениот бензински мотор достапен засега ќе биде 1.5 EcoBoost со 165 КС , со емисии кои започнуваат од 150 g/km, што одговара на потрошувачка од 6,5 l/100 km.
Ford Mondeo Hybrid.
Нов Mondeo Hybrid Station Wagon
Веќе имавме можност да ја спроведеме струјата Ford Mondeo Hybrid (види нагласување), верзија која останува во обновениот опсег и ги вклучува и караванот, комбето. Предноста е што нуди повеќе багажен простор од автомобилот - 403 l наспроти 383 l - но сепак далеку под 525 l на конвенционално моторизирани Mondeo Station Wagons.
Ова се должи на просторот што го зафаќаат некои компоненти на хибридниот систем во задниот дел на и Mondeo. Хибридниот систем се состои од бензински мотор од 2,0 литри, кој работи на циклусот Аткинсон, електричен мотор, генератор, литиум-јонска батерија од 1,4 kWh и автоматски менувач со дистрибуција на енергија.
Севкупно, располагаме со 187 КС, но овозможувајќи умерена потрошувачка и емисии: од 4,4 l/100 km и 101 g/km во караван и од 4,2 l/100 km и 96 g/km во автомобилот.
Технолошки вести
Ford Mondeo има можност, за прв пат, да добие адаптивна контрола на патувањето кога се комбинира со новиот автоматски менувач, како и функционалност Stop & Go кога е во сценарио за застанување. Ја добива и функцијата Интелигентен ограничувач на брзина - комбинирајќи ги функциите Ограничувач на брзина и препознавање сообраќајни сигнали.
Ford сè уште нема излезено со датум за почеток на маркетингот и цените за обновениот Mondeo.
