Помеѓу 13-ти и 21-ви април, регионот Моаб во Јута повторно ќе биде домаќин на Велигденски џип сафари . Веќе 53-та година, илјадници ентузијасти на Џип ќе се соберат во Моаб за да учествуваат на викенд преполн со технички натпревари на терен.
Како и обично, Jeep подготви серија прототипови кои ќе бидат претставени на тој настан. во сите ќе биде шест прототипи што џипот ќе го однесе до Моаб бидејќи сите имаат едно нешто заедничко: сите се пик-ап.
Меѓу прототипите на Jeep за Велигденскиот Jeep Safari наоѓаме рестомод, прототипови развиени врз основа на новиот Џип гладијатор (кој дебитира оваа година во Моаб) па дури и деривати на Рубикон. Заедничко за сите прототипови е употребата на широк избор на делови за изведба на Jeep, стандардни и прототипови, развиени од Mopar.
Тим Кунискис, шеф на Jeep на Северна АмерикаОвогодинешното Safari ќе го одбележи дебито на долгоочекуваниот Jeep Gladiator на позадината на Moab и на тешки патеки. За да го прославиме, воведуваме шест забавни возила со големи капацитети засновани на концептот на пик-ап Џип, кои сигурно ќе ги привлечат главите и ќе ги воодушеват гледачите.
Jeep Wayout
Развиена врз основа на новиот Гладијатор, на Jeep Wayout Пристигнува во Моаб како работен прототип полн со опрема што му овозможува дополнително да ги подобри теренските и авантуристичките способности, како што се шатор и покривна тенда или нарачани жерикани интегрирани на страната на товарната кутија.
Обоен во новата Gator Green боја (која ќе биде понудена во Jeep Gladiator), Wayout има комплет за подигнување од Jeep Performance Parts, тркала 17“, 37“ гуми за кал и винч за предупредување што може да влече огради.5440 kg па дури и шнорхел. За да го расположиме, наоѓаме 3.6 V6 Pentastar поврзан со осумстепен автоматски менувач.
Flatbill Jeep
Друг од прототипите развиени врз основа на Гладијатор е Flatbill Jeep . Развиен имајќи ги предвид практичарите на мотокрос, Flatbill е целосно опремен за транспорт на мотоцикли, дури и со специфични рампи за олеснување на товарењето и растоварувањето.
Претплатете се на нашиот билтен овде
На ниво на сите теренски способности, Jeep Flatbill располага со пократок преден браник и подзаштитна плоча, Dynatrac Pro-Rock 60 предни и задни оски, комплет за подигнување, бајпас задни амортизери, тркала од 20 инчи и гуми од 40 инчи. Во однос на механиката, тој има 3.6 V6 Pentastar и осумстепен автоматски менувач.
Jeep M-715 Five-Quarter
Исполнувајќи ја традицијата за носење рестомоди на велигденското џип сафари, оваа година брендот на групацијата FCA го подготви Jeep M-715 Five-Quarter . Името е референца на старите пикап камиони Jeep (кои беа тон и четвртина) и прототипот го започна својот живот како М-175 од 1968 година, мешајќи ги модерните компоненти со старите компоненти.
Претплатете се на нашиот канал на Youtube
Во однос на естетиката, M-715 Five-Quarter виде дека плочата користена напред е заменета со јаглеродни влакна, покрај тоа, оригиналните фарови отстапија место на светлата HID (High Intensity Discharge) и LED помошните светла. Ги доби и новите Jeep Wrangler седишта без потпирачи за глава и нова пократка кутија за товар од алуминиум и дрво.
На механичко ниво, овој рестомод користи „Hellcrate“ 6.2 HEMI V8 со повеќе од 700 КС и ги замени лисните пружини со систем за потпирање на хеликоидни пружини. М-715 Five-Quarter, исто така, доби предна оска Dynatrac Pro-rock 60, задна оска Dynatrac Pro-rock 80, тркала од 20 инчи (со раб на брада) и гуми од 40 инчи.
Џип Ј6
Развиена врз основа на Рубикон, на Џип Ј6 беше инспириран од џиповите од доцните 70-ти. Со само две врати, оваа е обоена во брилијантно сино во чест на Jeep Honcho од 1978 година. Севкупно, J6 е 5,10 m и има меѓуоскино растојание од околу 3 m, што е иста вредност како и сегашниот Jeep Wrangler со 4 врати.
Со платформа за товарење долга околу 1,8 m (30 cm повеќе од онаа на Gladiator), Jeep J6 доаѓа со спортски рол-бар кој поддржува сет од четири LED светла, тркала од 17" и комплет за подигање, сето ова е надополнето со 37 ” гуми и триаголна лента на предниот браник за инсталирање на четири дополнителни светла.
Исто така, во естетското поглавје, истакнати се решетката Mopar однадвор и кожните седишта и потпирачи за раце и персонализираниот волан со класичниот амблем на Jeep во внатрешноста. Механички гледано, 3.6 што се користи од овој прототип ги подобри перформансите благодарение на двојниот издув од Jeep Performance Parts и доводот за воздух од Mopar.
Jeep JT Scrambler
Инспириран од иконскиот CJ Scrambler и базиран на Gladiator, на Jeep JT Scrambler тој е обоен во шема на бои што ги меша Metallic Punk’N Orange со бело, а исто така има ролна опремена со LED светла кои ја осветлуваат кутијата за товар.
Зборувајќи за LED светлата, JT Scrambler исто така има две светла поставени на врвот на тркалата и две на столбовите А. Има тркала од 17 инчи, комплет за подигнување и гуми од 37 инчи, како и, се разбира, различни долен дел и шасија чувари.
Што се однесува до механиката, JT Scrambler ја виде моќта на порастот од 3,6 литри благодарение на доводот за воздух од Mopar и издувниот издув со мачка назад исто така од Mopar.
Jeep Gladiator Gravity
Конечно, Jeep ќе го донесе прототипот на Moab Easter Jeep Safari Jeep Gladiator Gravity . Како и повеќето прототипи што американскиот бренд ќе ги однесе на настанот оваа година, така и овој е базиран на пик-апот Gladiator, разликата е во тоа што во овој случај прототипот не го „негира“ своето потекло и го користи името на новиот пик-ап.
Развиен врз основа на темата за качување, Gladiator Gravity се претставува на Moab Easter Jeep Safari со комплет за подигнување, тркала од 17“, гуми од 35 инчи, долна странична заштита од челик со висока цврстина, решетка Mopar, LED светла 7 инчи и LED проектори монтирани на столбовите А.
Внатре наоѓаме кожни седишта и разни додатоци на Mopar, како што се MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment) торби за складирање и душеци за сите временски услови со систем што ја цеди водата и нечистотијата. На механичко ниво, Gladiator Gravity забележа зголемување на моќноста и вртежниот момент благодарение на доводот за воздух на Mopar и издувниот издув на грбот.