Euro NCAP, независната организација одговорна за евалуација на безбедноста на новите модели на европскиот пазар, ги претстави резултатите за девет модели во еден удар. Тоа се Ford Fiesta, Jeep Compass, Kia Picanto, Kia Rio, Mazda CX-5, Mercedes-Benz C-Class Cabriolet, Opel Grandland X, електричниот Opel Ampera-e и, конечно, Renault Колеос.
Во оваа рунда на тестирање, резултатите беа генерално прилично позитивни, при што повеќето постигнаа пет ѕвезди - со неколку предупредувања, но ние сме надвор. Моделите кои успеаја да ги добијат посакуваните пет ѕвезди беа Ford Fiesta, Jeep Compass, Mazda CX-5, Mercedes-Benz C-Class Cabriolet, Opel Grandland X и Renault Koleos.
Петте ѕвезди беа постигнати благодарение на добрата рамнотежа помеѓу структурниот интегритет на возилото, опремата за пасивна безбедност и, исто така, активната безбедност, како што е достапноста – стандардно – кај повеќето модели на автоматско сопирање во итни случаи.
Пет ѕвезди, но…
И покрај позитивните резултати, Euro NCAP откри одредена загриженост за робусноста на страничните тестови за судир. Меѓу целните модели се Jeep Compass, Mercedes-Benz C-Class Cabriolet и Kia Picanto. Во случајот со американскиот теренец, градите на манекенот забележаа нивоа на повреди над прагот на тестот со столб, но сепак под нивоата што би го ставиле возачот во ризик по живот.Кај германскиот кабриолет и корејскиот градски возач, на тестот за страничен удар, куклата што претставува 10-годишно дете, седено зад возачот, откри и некои загрижувачки податоци. Кај кабриолетот од C-класа, страничното воздушно перниче не ја спречи главата на куклата да удри во структурата на хаубата, додека кај Picanto, градите на куклата се покажаа како слабо заштитени.
Микиел ван Ратинген, генерален секретар на Euro NCAPСите патници заслужуваат да бидат подеднакво заштитени, без разлика дали се возрасен возач или дете одзади. Усвојувањето на репрезентативна кукла на 10-годишно дете минатата година ни овозможи да ги истакнеме областите што може да се подобрат, дури и кај автомобилите со пет ѕвезди.
Три ѕвезди за Kia, но приказната не завршува тука
Четирите цврсти ѕвезди што ги постигна Opel Ampera-e само не покажаа подобри резултати поради отсуството на одредена опрема, како што се предупредувањата за користење на појасите на задните седишта. Тоа е веќе вториот Opel „обвинет“ за таков недостаток – Insignia исто така ги прави достапни само како опција.
Киа Рио и Пиканто ги освоија само трите ѕвезди, што не е добар резултат. Но, овој резултат е подобар ако избереме да го купиме Safety Pack, кој додава активна безбедносна опрема, вклучувајќи го и системот за автоматско сопирање во итни случаи.
Euro NCAP ги тестираше двете верзии, со и без Safety Pack, покажувајќи ја нивната важност за конечниот резултат. Picanto со Safety Pack добива уште една ѕвезда, оди на четири, додека Рио оди од три на пет ѕвезди.
Знаеме дека поважно од тоа да може автомобилот да не заштити при судир е да го избегнеме. Но, кога ќе ги споредиме резултатите од тестовите за краш на двата модели, со и без дополнителната безбедносна опрема, нема разлика во резултатите.
Kia Picanto, на пример, останува само фер во заштитата на патниците при различни тестови за судир. Во случајот на Kia Rio, без разлика дали има Safety Pack или не, тој покажува добри перформанси - и уште подобри во некои тестови, како што е столбот - како Ford Fiesta (директен и исто така тестиран конкурент) во заштитата на патниците во случај на судир.
За да ги видите резултатите по модел, одете на веб-страницата на Euro NCAP.