Салонот во Лос Анџелес беше местото избрано да ја прикаже третата генерација на Киа Соул . Ако во САД Soul ќе има неколку мотори со согорување, во Европа би требало да го добиеме само Soul EV, односно неговата електрична верзија.
Ја задржува кубната силуета на двете претходни генерации, но предниот и задниот дел се дополнително ревидирани. Истакнете ја поделената предна оптика, со дневните светла на врвот и дијагоналното продолжување на задната оптика, што му дава форма слична на онаа на бумерангот.
Soul EV, исто така, ја истакнува делумно покриената предна решетка, новите 17-инчни аеродинамични тркала и преминот од влезот за товарење на предниот браник.
Заедничко за сите Kia Soul е карактеристиката на независната шема на задна суспензија.
Внатре промените се позабележителни и фокусот е ставен на зголемување на стандардната опрема и технологија. Така, Kia сега нуди стандарден екран на допир од 10,25 инчи кој може да поддржува Apple CarPlay и Android Auto и гласовни команди. Изборот на брзини (P, N, R, D) се врши преку ротациона команда во централната конзола.
Најголемата нова карактеристика на Kia Soul EV е под хаубата
Покрај естетската ревизија, Kia electric сега има повеќе технологија и e-Niro мотор и батерија, кои исто така се споделуваат со Hyundai Kauai Electric - со вториот, платформата е исто така заедничка.
Што значи тоа? Новиот Kia Soul EV сега има околу 204 КС (150 kW) и 395 Nm вртежен момент, што е повеќе 95 КС и 110 Nm, соодветно, од претходниот Soul EV.
Kia Soul EV има безбедносни системи како што се предупредување за пешаци, предупредување за фронтален судир, систем за итно сопирање, предупредување за излез и помош при одржување на лентата, адаптивна контрола на патувањето, детектор на мртва точка, па дури и предупредување за заден судир.
Бидејќи Kia сè уште го тестира автомобилот за да добие официјална вредност, сè уште нема официјални податоци за опсегот. Сепак, треба да се очекува дека со капацитетот на батеријата од 64 kWh наследен од e-Niro, Soul EV ќе може да достигне, барем, 484 km автономија на електричната верзија на Niro. Покрај новата батерија, сите Soul EV се опремени со CCS DC технологија која овозможува побрзо полнење.
Kia Soul EV се одликува со нов телематички систем наречен UVO.
Достапни се и четири режими на возење кои му овозможуваат на возачот да избира помеѓу моќност и опсег. Регенеративниот систем за сопирање може да се прилагоди со помош на лопатки на воланот, што исто така е способно да ја прилагоди количината на регенерираната енергија според возилото што ќе открие возење пред него.
Претплатете се на нашиот билтен овде
Со пристигнувањето на некои пазари закажано за почетокот на следната година, Kia сè уште не ги објави европските датуми, цени или сите технички карактеристики.