Одлуката на Nissan се појавува и како одговор на падот на продажбата на Дизел, на кој Европа е сведок во последно време.
Како резултат на оваа ситуација, јапонската марка, дел од Алијансата Renault-Nissan-Mitsubishi, веќе одлучи дека ќе продолжи да нуди дизел мотори само во блиска иднина. Оттогаш наваму, негово постепено повлекување од европските пазари и сè посилно обложување на трамваите.
„Заедно со другите производители на автомобили и елементи од индустријата, гледаме постојан пад на Дизел“, коментира тој претходно, во изјавите репродуцирани од Automotive News Europe, портпарол на Nissan. Сепак, нагласувајќи дека „ не го предвидуваме крајот на дизелите на краток рок. Напротив, таму каде што сме сега, веруваме дека модерните дизел мотори ќе продолжат да се бараат, па Nissan ќе продолжи да ги прави достапни.”.
Портпаролот на НисанВо Европа, регион во светот каде што е концентрирана продажбата на дизелот, електричната инвестиција што ја направивме ќе значи дека ќе можеме постепено да ги прекинеме дизел моторите на патничките автомобили, како што пристигнуваат новите генерации.
Во меѓувреме, неименуван извор веќе откри за новинската агенција Ројтерс дека Nissan се подготвува да укине стотици работни места во фабриката во Сандерленд во Велика Британија поради падот на продажбата на дизел.
СЛЕДЕТЕ НЕ НА ЈУТУБ Претплатете се на нашиот канал
Оваа објава на Nissan ги следи другите, како што е FCA, италијанско-американската групација која ги поседува марките Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler, RAM и Dodge, која исто така ќе одлучи да ги укине моторите. до 2022. Одлука која, сепак, допрва ја чека официјалната објава, која би можела да се случи веќе на 1-ви јуни, кога ќе биде претставен стратешкиот план на групата за следните четири години.