Автомобилите стануваат попаметни, поавтономни и затоа еден чекор поблиску до целосната еманципација на човечкиот елемент - можеби вреди да се посети статија што ја напишав во 2012 година на оваа тема. Еманципација која ќе донесе огромни придобивки за општеството (намалување на несреќи, намалување на сообраќајот и градскиот сообраќај) и, се разбира, предизвици за автомобилската индустрија во еднаква мерка - дали ќе имате автомобил во иднина или ќе го делите автомобилот?
Целата автомобилска индустрија „лази“ со овие и други прашања.
Сепак, не се сè рози. Задоволството од возењето, слободата што ни ја нуди само тој пат направен во тој автомобил, таа кривина и тие летни ноќи возење кон неизвесна дестинација, работите од минатото се се поблиску и поблиску. Романтизам. Како што некогаш автомобилот ги избрка коњите и колите од патот, наскоро модерниот автомобил ќе ги преземе уздите на возењето и ќе ги избрка луѓето од воланот.
Се сомневам дека за 10 или 15 години од сега ќе има место на патот за одвлекување на вниманието и претерувања типични за нашиот вид. Верувајте автономни автомобили ќе ги преземат патиштата и од возачи ќе се менуваме во патници.
Тие се веќе таму...
Но, ако ова е лоша вест за четири тркала, тоа е музика за ушите на мотоциклистите. Мотоциклистите се едни од најголемите корисници на еволуцијата на автомобилот. Предупредувањата за промена на лентата, детекторите за мртва точка, автоматското сопирање во случај на судир, се сите примери на системи кои сигурно им заштедиле многу проблеми на мотоциклистите и конзервираната стока. И со демократизацијата на автономното возење, мотоциклистите дефинитивно ќе кажат „збогум“ на промените во траекторијата на автомобилите без блиц, на претекнувањето на несоодветни места, на одвлекување на вниманието и судири затоа што „извинете, го користев мојот мобилен телефон“.
Накратко, автомобилите нема да зависат од никого, а мотоциклистите ќе зависат само од вас. Патиштата ќе бидат побезбедни од кога било за децата со кожна јакна.
Рај на кривини и контра-кривини подготвени за истражување без надворешни променливи, освен застрашувачките дупки што растат како печурки на нашите патишта. Слободно може да се каже дека значителен дел од сообраќајните несреќи во кои учествуваат мотоцикли се должат на одвлекување на вниманието од страна на возачите на автомобили. Значи, во ова сценарио на апсолутна контрола на автомобилот од страна на автомобилот , многу е веројатно дека мотоциклите ќе се покажат како ултимативно средство за да се запре човечката желба за брзина и силни емоции - нашиот опиум, се сеќавате? На автомобилите какви што ги знаеме им се одбројуваат деновите, но на мотоциклите не.
Понатаму, мотоциклите исто така стануваат побезбедни. Дали сте се приближиле на некој сегашен супербајк? Тие се автентични технолошки учебници. Систем против тркала (познато како анти-коњ), контрола на тракцијата, ABS и уште еден бесконечен број на акцелерометри контролирани од сложени алгоритми кои нè мамат и нè оставаат со чувство дека би можеле да разговараме за облините со Мигел Оливеира или Валентино Роси. чувство на контрола што овие системи го нудат кај машините што надминуваат 200 КС.
Коњи на тркачката патека. Автомобили на тркачката патека. А мотори по патиштата? Многу веројатно. Почекајте и видете.