Обновувањето на најсовремената Mazda6 во... 6 слики!
Како што се случи неодамна со Mazda CX-5, новата Mazda6 ја задржа платформата на сегашната, но каросеријата и внатрешноста беа значително ажурирани, со додадени нови мотори и нова опрема.
Од самиот почеток, новиот стил се издвојува. Јапонскиот бренд откри слики кои ги покажуваат малите надворешни разлики во однос на претходната генерација, но кои придонесуваат за пософистицирана, зрела и поцврста естетика.
Новиот преден дел му дава поголема тродимензионалност во линиите со помускулест изглед. Решетката го нагласува подлабокиот изглед и го зајакнува нискиот центар на гравитација на моделот. Присутен е и нов потпис на LED светло.На страна линиите остануваат, но поизразени со подигнат заден дел. Остануваат достапни и алуминиумски тркала од 17 и 19 инчи.Внатре, целосно редизајнирана, има повисока и поизразена централна конзола со „почист“ изглед. Има и хоризонтална табла со инструменти која ја нагласува ширината на моделот.Седиштата беа редизајнирани за да обезбедат поголема поддршка и добија функција за вентилација. Тие сега се пошироки и со нови материјали кои им даваат поголема густина и поголем капацитет за апсорпција на вибрации.Панелот со контролите за климатизација се спушти на конзолата. Бројот на копчиња е намален и сите се редизајнирани за поубав, пософистициран допир.Апсолутна новина е претставувањето на SKYACTIV-G 2.5T, турбо моторот кој дебитираше од CX-9 со 250 КС, но кој сè укажува дека нема да биде достапен во Португалија.
Моторите SKYACTIV-G и внатрешноста се најголемите разлики од новата Mazda6, но шасијата беше засилена и беа извршени прилагодувања на суспензијата и подобрено е управувањето, сега полесно.
Покрај ова, Mazda во Лос Анџелес го прикажува концептот Mazda VISION COUPE кој дебитираше на последниот салон во Токио, RT24-P, натпреварувачки прототип и на крајот MX-5 „Halfie“, кој се состои од фузија помеѓу конкуренција и производство на автомобили.
