Со 4,0 l twin-turbo V8 кој испорачува 612 КС и 850 Nm, Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ е доказ дека SUV со големина XL може да биде синоним за возило со високи перформанси.
Сепак, се чини, има и такви кои сметаат дека овие бројки не се доволни. И за оние од вас кои мислат така, Wheelsandmore одлучи да создаде не еден, не два, не три, туку четири комплети за напојување.
Покрај засилувањето на моќноста, тјунинг компанијата на германскиот SUV му понуди специфични тркала од 24 инчи со гуми 295/30 и 335/30.
броевите на трансформацијата
Првата, наречена „Фаза 1“, вклучува или инсталирање модул за подесување или ревизија на софтверот. Во првиот случај сега имаме 720 КС и 1000 Nm, додека во вториот вредностите се поскромни: 710 КС и 950 Nm.
Претплатете се на нашиот билтен
Комплетот „Stage 2“ вклучува спортски катализатори и поголеми турбо, за да ја зголемат моќноста до 811 КС и вртежниот момент до 1040 Nm, зголемувајќи ја максималната брзина на 320 km/h.
Ако овие бројки сè уште „знаат малку“, комплетот „Stage 3“ вклучува нови турбо со засилени издувни вентили кои му овозможуваат на V8 со 4,0 l да испорача 872 КС и 1150 Nm.
Конечно, во комплетот „Stage 4“, изменетите турбо, пумпи за гориво со високи перформанси и новиот софтвер овозможија да се достигнат импресивни 933 КС и 1150 Nm.
Според Wheelsandmore, ова е највисоката вредност што може да се земе од V8 без да се направат трансформации како што се зголемување на поместувањето или инсталирање фалсификувани делови.
И колку чини сето ова?
Најприфатливиот начин за подобрување на Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+, комплетот „Stage 1“ во режим на ревизија на софтверот, чини 2577 евра. Веќе се одлучив за „Stage 1“, но со модулот за подесување цената се зголемува на 3282 евра.
Комплетот „Stage 2“ чини 17.240 евра, „Stage 3“ чини 31.895 евра, а „Stage 4“ чини 43.102 евра.