Во фаза кога автомобилската индустрија „се соочува“, истовремено, со ефектите од пандемија и фаза на длабоки промени со електрификацијата на автомобилот, Новиот стратешки план на Mercedes-Benz се појавува како „мапа“ која има за цел да ја води судбината на германскиот бренд во блиска иднина.
Откриен денес, овој план не само што ја потврдува посветеноста на Mercedes-Benz за електрификација на својата гама, туку и ја објавува стратегијата преку која марката има намера да го зголеми својот статус на луксузна марка, да го прошири своето портфолио на модели и, пред сè, да го зголеми профити.
Од нови платформи до силна посветеност на нејзините под-марки, свесни сте за деталите од новиот стратешки план на Mercedes-Benz.
Целта е да се освојат нови клиенти
Една од главните цели на новата стратегија на Mercedes-Benz е да придобие нови клиенти и за да го направи тоа, германската марка има едноставен план: да ги развие своите под-марки.Претплатете се на нашиот билтен
Така, покрај добро познатите Mercedes-AMG и Mercedes-Maybach, облогот е да се зајакне под-брендот на електричните модели EQ и да се создаде под-брендот „G“, кој, како што покажува името, ќе ја има иконата. Mercedes-Benz во својата основна класа G.
Ола Калениус, претседател на Управниот одбор на Daimler AG и Mercedes-Benz AG.Со оваа нова стратегија, ја објавуваме нашата јасна посветеност на целосната електрификација на нашето портфолио на производи.
Различни подбрендови, различни цели
почнувајќи со Mercedes-AMG , планот е, пред се, да започне веќе во 2021 година со електрификација на својот опсег. Во исто време, новиот стратешки план на Мерцедес-Бенц бара Мерцедес-АМГ дополнително да капитализира од успехот што го забележа во Формула 1.
Што се однесува до Мерцедес-Мајбах , треба да настојува да ги искористи глобалните можности (како што е големата побарувачка на кинескиот пазар за луксузни модели). За ова, луксузниот подбренд ќе ја зголеми својата гама двојно поголема, а потврдена е и неговата електрификација.
Новиот подбренд „G“ ја користи огромната побарувачка што иконскиот џип продолжува да ја знае (од 1979 година веќе се продадени близу 400 илјади примероци), а само потврдено е дека ќе има и електрични модели.
Конечно, во однос на она што е можеби најмодерното од под-марките на Mercedes-Benz, на EQ , облогот е да се фати нова публика благодарение на инвестициите во технологијата и развојот на модели базирани на наменски електрични платформи.
EQS на пат, но има уште
Зборувајќи за наменски електрични платформи, невозможно е да се зборува за овие и за новиот стратешки план на Mercedes-Benz без да се осврне на новиот Mercedes-Benz EQS.
Веќе во последната фаза на тестирање, Mercedes-Benz EQS треба да стигне на пазарот во 2021 година и ќе дебитира со посветена платформа, EVA (Electric Vehicle Architecture). Покрај EQS, оваа платформа ќе потекнува и од EQS SUV, EQE (и двете треба да пристигнат во 2022 година) и исто така EQE SUV.
Покрај овие модели, електрификацијата на Mercedes-Benz ќе се базира и на поскромни модели како EQA и EQB, чие пристигнување е закажано за 2021 година.
Сите овие нови модели ќе се приклучат на веќе комерцијализираните Mercedes-Benz EQC и EQV во 100% електрична понуда на Mercedes-Benz.
Исто така, во согласност со новиот стратешки план на Mercedes-Benz, германската марка развива втора платформа исклучиво посветена на електричните модели. Назначен MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), ќе служи како основа за компактни или средни модели.
Софтверот е исто така облог
Покрај новите 100% електрични модели, облогот на под-марките и плановите за намалување на фиксните трошоци во 2025 година за повеќе од 20% во споредба со 2019 година, новиот стратешки план на Mercedes-Benz исто така има за цел да инвестира во областа на софтверот. за автомобили.
Маркус Шафер, член на Управниот одбор на Daimler AG и Mercedes-Benz AG, одговорен за Daimler Group Research и Mercedes-Benz Cars COO.Во Mercedes-Benz, ние се стремиме кон ништо помалку од лидерство меѓу производителите на електрични модели и софтвер за автомобили.
Поради оваа причина, германскиот бренд го објави оперативниот систем MB.OS. Развиено од самиот Mercedes-Benz, ова ќе му овозможи на брендот да ја централизира контролата на различните системи на своите модели, како и на интерфејсите што ги користат потрошувачите.
Закажано за издавање во 2024 година, овој комерцијален софтвер овозможува и почести ажурирања и ќе се развива со цел да се создадат економии од обем што овозможуваат ефективно намалување на трошоците.