По оваа година европскиот пазар на автомобили го доживеа најдобар месец август во последните 20 години , со зголемување од 38% кај бројот на регистрирани автомобили дојде до очекуваниот пад на продажбата. Експресивниот раст на пазарот во јули и пред сè во август беше краткотраен, оправдан со „испраќање“ на залихи на автомобили во непочитување на WLTP.
Брендовите како Volkswagen, со раст на обемот на продажба од 45% (речиси 150 000 возила продаден); Рено, со продажба на 100.000 единици , со раст од 72% и Audi, кој беше трет најпродаван бренд во Европа во тој период, со околу 66 000 единици (+33%), беа меѓу оние кои најмногу уживаа во месец август, бидејќи одамна не е виден на пазарот.
Но, тоа е случај да се каже дека по бурата дојде бурата, бидејќи стимулациите и кампањите насочени кон правење автентична залиха на автомобили кои не се хомологирани според циклусот WLTP едвај завршија, марките забележаа намалување на продажбата. Ако во август растот на пазарот беше силен, со а зголемување од 38%. , во септември не заостануваше есента, со обемот на пад на продажбата за 23%.
Додека во септември минатата година беа регистрирани во Европа 1,36 милиони на нови автомобили, годинава истиот месец се регистрирани само. 1,06 милиони на нови автомобили.
Претплатете се на нашиот билтен овде
Зошто?
Ова во голема мера се должи на фактот дека новите автомобили може да се продаваат само во согласност со WLTP од 1 септември (производителите сè уште можат да продаваат мал процент од моделите NEDC), што доведе до тоа многу брендови да се справат со вистински логистички кошмари што доведуваат до суспензија на испораката на модели кои сè уште не се сертифицирани според циклусот WLTP, па дури и привремени паузи во производството.
И кои брендови најмногу страдаат од овие паузи во производството? И покрај фактот што се погодени речиси сите брендови, оние кои најмногу настрадаа од овој мамурлак од август со големи продажби се токму оние кои најмногу се продаваа пред да стапи на сила WLTP.
Издание на Audi„По натпросечните продажни резултати во последните месеци мотивирани од продажбата на модели на залиха, тешкотиите во испораката на нови возила влијаеја на продажбата во месец септември и одредени флуктуации во бројките за продажба во наредните месеци се очекуваат.
Значи, за да ви дадеме идеја, сетете се дека Audi беше трета најпродавана марка во август? Кој имаше раст на продажбата од околу 33%? Па, она што го освои во август, го загуби во септември, со пад на продажбата за околу 56% во Европа минатиот месец, а сето тоа се должи на неуспеси во испораката на нови автомобили управувани од WLTP што доведе до тоа трибините да бидат празни и да покажат резултати. многу под оние што ги презентираа во претходниот месец.
Сепак, групацијата Фолксваген, на која припаѓа Audi, веќе објави дека најпродаваните верзии на моделите на матичната марка се одобрени според циклусот WLTP, што, според марката, ќе помогне да се ублажат проблемите со испораките на нови автомобили. што влијаеше на продажбата по 1 септември.