Тоа е враќање на Jaguar на големите премиум комбиња. Како што беше предвидено, презентацијата на новиот Jaguar XF Sportbrake открива модел кој додава простор и разновидност на салонот што веќе го знаеме. Ќе се соочи со силна конкуренција во Е-сегментот, со предлози како што се Audi A6 Avant, BMW Серија 5 Touring, Mercedes-Benz E-Class Station или Volvo V90.
Што се однесува до прототипите кои веќе ги видовме оваа година, нема изненадувања. Во оваа попозната верзија, големите разлики за салонот се гледаат, секако, во задниот дел, со елегантното продолжување на покривот.
XF Sportbrake има должина од 4.955 mm, што го прави 6 mm пократок од неговиот претходник, но меѓуоскиното растојание е зголемено за 51 mm на 2.960 mm. Аеродинамичниот отпор (Cd) е фиксиран на 0,29.
Еден од новитетите во однос на надворешниот дизајн влијае и на внатрешноста: панорамскиот покрив. Со површина од 1,6 m2, стаклениот покрив пропушта природна светлина што овозможува попријатна средина, според брендот. Покрај тоа, воздухот во кабината се филтрира и јонизира.
Иан Калум, директор за дизајн на ЈагуарРезултатот е возило со спортско присуство како салонот, ако не и повеќе.
Инфозабавниот систем Touch Pro има корист од 10-инчен екран. Освен тоа, патниците на задните седишта уживаат повеќе простор за нозете и главата, како резултат на подолгото меѓуоскино растојание. Понатаму, багажниот простор има капацитет од 565 литри (1700 литри со склопени задни седишта) и може да се ракува со помош на систем за контрола со гестови.
Врз основа на салонот на Jaguar XF кој, да потсетиме, користи платформа со висока содржина на алуминиум, XF Sportbrake ги вклучува истите технологии. Системот IDD – погон на четири тркала – се издвојува, присутен во некои верзии, како и семејството на мотори Ingenium на Jaguar Land Rover.
Jaguar XF Sportbrake ќе биде достапен во Португалија со четири дизелски опции – 2,0 литарски, четирицилиндричен линиски мотор со 163, 180 и 240 КС и 3,0 литарски V6 со 300 КС – и бензинец – 2,0 литарски мотор, четири цилиндри во линија од 250 КС . Сите верзии се опремени со осумстепен автоматски менувач, со исклучок на 2.0 со 163 КС (опремен со шестстепен мануелен менувач).
Верзијата V6 3.0 со 300 КС и 700 Nm ви овозможува да забрзате од 0 до 100 km/h за 6,6 секунди.
Продолжувајќи низ техничките детали, конфигурацијата на задната воздушна суспензија Integral-Link е специјално калибрирана за да ги исполни барањата на познатиот модел за секојдневна употреба. Јагуар гарантира стабилност без предрасуди за агилното и динамично ракување. XF Sportbrake исто така ви овозможува прецизно прилагодување на суспензијата и управувањето, менувачот и гасот, благодарение на конфигурабилниот динамички систем.
Цени за Португалија
Новиот XF Sportbrake се произведува заедно со салонска верзија во фабриката на Jaguar Land Rover во замокот Бромвич и сега е достапен за нарачка во Португалија. Оттогаш, комбето е достапно на националниот пазар 54 200 € во верзијата Prestige 2.0D со 163 КС. Верзијата со погон на сите тркала започнува во 63 182 € , со моторот 2.0 со 180 КС, додека помоќната верзија (3.0 V6 со 300 КС) е достапна од 93 639 евра.