Конечно има цени за Тесла модел 3 и брзо се исплаши... Повеќе од 60 илјади евра?! Зарем ова не беше автомобилот од 35.000 долари (околу 31.000 евра) што ќе ги демократизира трамваите? Впрочем, што се случува овде? Ајде да погледнеме подетално…
Прво, да го демистифицираме случајот Tesla Model 3 од 35.000 долари. Најавено со помпа и околност од Илон Маск на првото претставување на моделот во 2016 година, она што е сигурно е дека моделот 3 од 35.000 долари допрва треба да излезе во продажба , ниту во САД ниту на кое било друго место.
Оваа верзија, која неодамна беше преименувана во Short Range, ќе започне со производство дури во март или април 2019 година, според Tesla, но не е сигурно дека тоа ќе се случи.
Кога производството на Tesla Model 3 започна во 2017 година, тоа беше само со верзијата со долг дострел (голем дострел) - онаа што нуди поголема автономија благодарение на поголемиот капацитет на батеријата - што само додаде 9000 долари на 35.000 рекламираните.
Зошто само да се подигнете со оваа верзија? Профитабилност. За да го обезбеди многу потребниот промет, Tesla започна со производство на само најскапата можна верзија во тоа време, одложувајќи го воведувањето на најприфатливата верзија веќе неколку пати.
Како резултат на тоа, Tesla Model 3 пристигна на северноамериканскиот пазар со цена од 49 илјади долари, а не 35 илјади — 14.000 долари повеќе се оправдуваат не само со поголемата батерија, туку и со Premium пакетот, вклучен како стандард, додавајќи уште 5.000 долари на основната цена.
Реорганизиран опсег во 2018 година
Но, оваа година, повторно од причини за профитабилност, наместо да ја лансира подостапната верзија, Tesla тргна на спротивниот пат и ги претстави верзиите со два мотори (Dual Motor), уште поскапи, додавајќи му погон на сите тркала на моделот.Палетата би била реорганизирана на овој начин, губење на почетната верзија Long Range со погон на задните тркала, која неодамна беше заменета со невидена верзија Mid Range (среден опсег), која ја одржува влечната сила на задната страна, но доаѓа со пакет батерии со помал капацитет, губење на одредена автономија - 418 km наспроти 499 km за долг домет (податоци EPA) - но исто така достапен по пониска цена, околу 46 илјади американски долари.
Моментално е најприфатливата верзија на Tesla Model 3 до доаѓањето на Short Range , долгоочекуваната верзија од 35.000 долари — пакет батерии од 50 kWh со очекуван опсег од 354 km (EPA).
Моделот 3 кој „чини“… 34 200 долари
За да помогнеме во конфузијата, ако одиме на веб-страницата на Тесла во САД, на Model 3 Mid Range има цена од само 34.200 долари… „по заштеда“, односно набавната цена е далеку под најавените 46 илјади американски долари. Кои се овие заштеди сепак?
На самиот почеток, во САД веднаш се одземаат 7500 долари, износ што одговара на федералниот поттик за купување електрични автомобили. Сепак, тоа ќе биде „сонце со кратко траење“, бидејќи овој поттик зависи од бројот на електрични автомобили што се продаваат по бренд. Откако ќе се продадат 200.000 електрични автомобили, стимулацијата ќе се намали на половина (3.750 долари) во следните шест месеци, а повторно ќе се преполови (1.875 долари) во следните шест месеци.
Според веб-страницата на Tesla, стимулацијата од 7.500 долари ќе биде достапна само за кој било од моделите до крајот на оваа година, па почнувајќи од 2019 година, цената во САД ќе расте.
Покрај федералниот поттик, на малку контроверзен начин се постигнува и „намалената“ цена на моделот 3 од средната класа. преку проценетите заштеди на гориво . Според Tesla, тоа се уште 4300 долари заштедени. Како ја достигна оваа вредност?
Во суштина, тие го прикажаа со еден од конкурентските модели, BMW Серија 3 (без да се прецизира кој мотор), со проценет просек од 8,4 l/100 km, шест години користење, просечни 16 илјади километри годишно и еден гас. цена околу… 68 центи за литар (!) - читате, тоа е просечната цена на бензинот во САД.
Така, можно е да се „има“ Tesla Model 3 за 34.200 долари. (околу 30 илјади евра)... Но внимавајте, сите тие се вредности за Соединетите Американски Држави, само и толку.
Во Португалија
Овие сметки не се од никаков интерес за Португалија, барем засега... Верзијата за среден опсег не е онаа што доаѓа во нашата земја во оваа рана фаза. За Португалија и општо за Европа ќе бидат достапни само Dual Motor верзии, поточно поскапите.
Вие 60 200 евра за AWD и 70 300 евра за перформанси, кога ќе се споредат со цените на северноамериканскиот пазар - 46 737 евра, односно 56 437 евра - тие се повисоки, точно е, но разликата лесно се објаснува со увозните трошоци и даноците - во Португалија плаќа само ДДВ ; трамваите не плаќаат ISV или IUC.
И ако имате компанија, на Tesla Model 3 може да му се одбие ДДВ , даночни поволности за 100% електрични автомобили со основна цена (без данок) до 62.500 евра — видете ја статијата за даночни поволности за електрични автомобили и plug-in хибриди.
Така, спротивно на она што го прочитавме и слушнавме, Tesla Model 3 не чинат двојно повеќе во Португалија отколку во САД — цените дури се чини дека се во согласност со достапните и споредливи верзии, а фактот што тие не плаќаат ISV и IUC во Португалија дури ги става цените на исто ниво со другите европски земји. Дури и во Шпанија, каде традиционално новите автомобили се многу поевтини, разликата за Португалија во моделот 3 се сведува на многу неколку стотици евра.
Како последна забелешка, љубопитен факт за „автомобилот што ќе го наелектризира светот“. Просечната цена на трансакцијата во САД во септември минатата година изнесуваше 60.000 долари (околу 52.750 евра) - со воведувањето на средниот опсег, се очекува таа да падне ... благо.
Моделот 3 исто така е жртва на начинот на кој се рекламираше. Тесла од 35.000 долари - куповна цена, без стимулации или можни заштеди на трошоците за гориво - едноставно не е реалност... Тоа е веројатно да се случи, но не во моментов.