Португалија е во мода и се препорачува. Нашата земја повторно беше избрана сцена за рунда први тестови со нов модел. Настан кој покрај позитивното влијание врз локалната економија (во овој случај, во општина Каскаис), ја става Португалија во позадина на многу списанија, веб-страници, телевизиски програми и, се разбира, видеа на YouTube.
Што е тоа?
Нови Peugeot 508 SW е вториот модел на француската марка што ја користи платформата EMP2, првата беше неговата верзија со 4 врати, Peugeot 508. Кај DS оваа платформа ја користи и DS7 Crossback.
Тоа е новиот облог на Peugeot за сегментот D, производ кој не е премиум, но сака да се позиционира како најдобар од генералистите. Ова значи дека Peugeot продолжува да напредува со својот план да стане генералистичка марка број еден. Следствено, тоа значи и надминување на Фолксваген, една од целите што треба да бидат симнати во оваа крстоносна војна.
Што се смени од претходната генерација? Сè. Почнувајќи од позиционирањето во рамките на понудата на комбиња во овој сегмент. Промена во согласност со она што го прави Peugeot со остатокот од моделската гама.
Peugeot 508 SW е најмалото комбе во сегментот и дури има помал капацитет за багаж (530 наспроти 560 литри) од претходната генерација, сè за да му даде атлетски став и супериорен статус. Барем тоа беше намерата што ја истакна Жил Видал, директор за дизајн во Peugeot, за време на краткиот разговор што го имавме.
Во однос на Volkswagen Passat, директниот конкурент на Peugeot 508 SW, постои баланс помеѓу понудата на мотори. Во однос на внатрешниот простор, стилот што Peugeot избра да му го даде на комбето го прави помалку простран во споредба со германскиот предлог.
На воланот
Ако сакате да ги знаете сензациите зад воланот и сите детали за технологијата на бродот, погледнете го ова видео што го направивме во Португалија за време на презентацијата. Сите слики беа собрани од Razão Automóvel.Нивоа на опрема
Active, Business Line, Allure, GT Line и GT се на располагање пет нивоа на опрема за новото Peugeot 508 SW. Комплетна листа на опрема за секоја од овие верзии:
АКТИВНИ
Седишта од ткаенина; Електрохроматско внатрешно огледало; Програмабилна контрола на патувањето; АФИЛ; Автоматско вклучување на фаровите + следете ме дома; Автоматско чистење на прозорци; 8" екран радио + Bluetooth + USB; Помош при паркирање назад; Електрично преклопни ретровизори; 17“ Мерион алуминиумски тркала + Резервно тркало; DML (притискање приклучување / отворање и затворање на вратите со клуч).
ДЕЛОВНА ЛИНИЈА
Седишта од ткаенина; Возачко седиште со лумбално прилагодување + електричен навалување + прилагодување на должината на предните седишта; Електрохроматско внатрешно огледало; 8" екран радио + Bluetooth + USB; 3D навигација + Peugeot Connect Box; Програмабилна контрола на патувањето; Електрично преклопни ретровизори; 16" чемпрес алуминиумски тркала + резервно тркало; Помага за предно и задно паркирање; Автоматско вклучување на фаровите + следете ме дома; Автоматско чистење на прозорци; Pack Safety Plus (Безбедност на пакетот + Автоматски асистент за долго светло + препознавање на брзина и предупредувачки табли + Активен систем за надзор на мртвата точка + Систем за предупредување за замор со анализа на траекторијата); Затемнети стакло.
АЛУРА
Седишта од кожа + ткаенина; Помош за паркирање напред; Возачко седиште со електрично лумбално прилагодување; 3D систем за навигација со 10“ екран + BTA; WIFI систем; Теписи; Пак амбиент; 2 USB приклучоци на задната конзола; 17" Merion алуминиумски тркала + резервно тркало; Pack Safety Plus (Безбедност на пакетот + Автоматски асистент за долго светло + препознавање на брзина и предупредувачки табли + Активен систем за надзор на мртвата точка + Систем за предупредување за замор со анализа на траекторијата); ADML; Visiopark System 1: Задна камера.
GT LINE
Седишта од кожа + ткаенина; Предни седишта со лумбално прилагодување и електричен навалување + прилагодување на должината на предното седиште; Систем за засилување на PEUGEOT i-Cockpit; Електрохроматско ретровизор без рамка; Внатрешна средина на Mistral; Целосно LED осветлување + 3D LED задни светла со постојана функција за осветлување; 18" Hirone алуминиумски тркала + резервно тркало.
GT
Седишта во Nappa кожа / Alcantara; Внатрешни украси во дрво „Зебрано“; Активна суспензија; Индексирање на ретровизорите во рикверц; 19 инчи Аугуста алуминиумски тркала + резервно тркало.
Мотори
На овој линк ќе ја најдете листата и целосни спецификации на достапните мотори за Peugeot 508 SW.
Plug-in Hybrid во есен 2019 година
На крајот на 2019 година можеме да сметаме на електрифицирани верзии и во комбето и во салонот.Моторите HYBRID и HYBRID4 (со погон на четири тркала) ќе им овозможат на Peugeot 508 и 508 SW да циркулираат 50 km (циклус WLTP) во 100% електричен режим. Максималната дозволена брзина од системот во чист електричен режим ќе биде 135 km/h.
Во оваа статија ќе ги најдете сите информации за овие Plug-in Hybrid верзии.
Колку чини?
Peugeot 508 SW пристигнува во Португалија во јуни и сè уште нема дефинитивни цени за португалскиот пазар, бидејќи таквите бројки се проценка на Peugeot.
Почнувајќи од 36 200 евра е дизел моторот за пристап до гамата и кој ќе претставува, според марката, 80% од продажбата на национално ниво . Зборувам за Peugeot 508 SW опремен со мотор 1.5 BlueHDi со 130 КС и шестстепен мануелен менувач, овде со вредност што одговара на нивото на опремата Active.
Сепак, најопремената верзија GT Line, на овој мотор и со EAT8 автоматски менувач , би требало да биде многу баран од Португалецот, ќе има цена од 44 000 евра.
Дизел? Да, во наредните години ова ќе биде сценариото за продажба, без оглед на тоа масовност продажбата на електрифицирани автомобили е актуелно прашање и нешто неизбежно на среден рок.
И компаниите и поединците продолжуваат да купуваат автомобили со дизел мотори, главно во овој сегмент. Дали ова ќе се промени? Да, но ќе биде потребно време…
Вредностите можат да бидат повисоки за околу 1000 евра од оние наведени подолу.
Peugeot 508 SW Active
1,5 BlueHDi 130 КС — 36 200 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 КС — 38 200 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 КС — 42.600 евра
Peugeot 508 SW Business Line
1.6 PureTech EAT8 180 КС — 46 700 €
1,5 BlueHDi 130 КС — 37 000 евра
1.5 BlueHDi EAT8 130 КС — 39.000 евра
2.0 BlueHDi EAT8 160 КС — 43.500 евра
Peugeot 508 SW Allure
1.6 PureTech EAT8 180 КС — 42 700 евра
1,5 BlueHDi 130 КС — 39.000 евра
1.5 BlueHDi EAT8 130 КС — 41 100 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 КС — 45.500 €
Peugeot 508 SW GT Line
1.6 PureTech EAT8 180 КС — 45.500 €
1,5 BlueHDi 130 КС — 41 800 евра
1.5 BlueHDi EAT8 130 КС — 44.000 евра
2.0 BlueHDi EAT8 160 КС — 48 200 €
2.0 BlueHDi EAT8 180 КС — 49 200 €
Peugeot 508 SW GT
1.6 PureTech EAT8 225 КС — 51 200 евра
2.0 BlueHDi EAT8 180 КС — 53800 евра