Вториот квартал од 2018 година беше еден од рекордите за Тесла. Прогресивното зголемување на производството на Тесла модел 3 дозволено да достигне врв од Произведени 53 339 единици - рекорд на сите времиња за Tesla - зголемување од 55% во текот на првиот квартал, а исто така ги вклучува и Model S и Model X.
Ветувањето од 5000 единици неделно за Tesla Model 3 требаше да биде постигнато до крајот на 2017 година, но требаше да се почека последната недела од вториот квартал од 2018 година за да се постигне. Сè уште е подвиг и мора да му оддадеме признание на американскиот бренд, кој му дава ново и екстремно значење на изразот „болки на растење“. Сите броеви обезбедени од Тесла:
За прв пат, производството на Model 3 (28.578) го надмина комбинираното производство на Model S и X (24.761), и произведовме речиси три пати повеќе од моделот 3 отколку во првиот квартал. Нашата неделна стапка на производство на Model 3, исто така, се зголеми повеќе од двојно во текот на кварталот, и тоа го направивме без да го компромитираме квалитетот.
Но, секогаш постои но…
За да се постигне оваа пресвртница, производната линија Model 3 беше предмет на постојана еволуција, па дури и на имплементација на екстремни мерки. Марката делумно се повлече од прекумерната автоматизација, додавајќи повеќе работници. Требаше да се додаде нова производна линија - сега познатиот шатор - изграден за само две или три недели (во зависност од твитовите на Илон Маск). Шаторот учествуваше со околу 20% од Tesla Model 3 произведен минатата недела.
Илон Маск, извршен директор на TeslaЕдна од најголемите грешки што ги направивме беше обидот да се автоматизираат работи кои се супер лесни за една личност, но супер тешки за роботи. И кога ќе го погледнеме, изгледа дека е супер глупаво. И ние се прашуваме, леле! Зошто го направивме ова?
Но, мерките за забрзување на производството не застанаа тука, како што пишува „Њујорк тајмс“ - има многу експерименти и сите се турнати до граница, без разлика дали се работници или... роботи. Смените од 10 до 12 часа и до шест дена во неделата се пријавени од работниците, а дури и роботите се тестираат над препорачаните работни брзини за да се види до каде се нивните граници.
За да се забрза времето на производство, го намалија и бројот на потребни завари за околу 300. - сепак има повеќе од 5000 завари по Модел 3 - кои инженерите ги сметаа за непотребни и соодветно ги репрограмираа роботите.
Останува прашањето. Дали Tesla ќе може да го одржи производството од 5000 единици неделно - веќе објави дека целта е да достигне 6000 единици до крајот на овој месец - додека го одржува квалитетот на производот? Помеѓу експериментирањето што се одвива на производната линија и туркањето на луѓето и машините до крај, дали тоа ќе биде одржливо на долг рок?
Марката објави дека сè уште има 420.000 неисполнети нарачки за Model 3 - само 28.386 се во рацете на крајните клиенти, со 11.166 во транзит на крајот на вториот квартал на пат до нивните нови сопственици.