Денес, живеејќи во нова реалност, како дел од една од најголемите автомобилски групи во светот - Алијансата Renault-Nissan-Mitsubishi - јапонскиот бренд инаугурира нова фаза. Четири години откако го покажа својот најнов новитет, Mitsubishi претставува целосно нов автомобил, т Mitsubishi Eclipse Cross.
Модел кој означува почеток на нова ера и крај на друга. Mitsubishi Eclipse Cross е најновиот модел на марката без влијание на Алијансата. Ајде да го запознаеме?
Платформа и дизајн
Врз основа на истата платформа како Outlander, но скратена, поцврста и полесна, благодарение на употребата на новите градежни решенија, Eclipse Cross се обидува да игра, во исто време, на две табли, поставувајќи се на границата на C-SUV сегмент и D-SUV, благодарение на должината од речиси 4,5 метри, со близу 2,7 m меѓуоскино растојание. Мерки кои, и покрај тоа, јапонскиот модел завршува да ги маскира, благодарение не само на височината на телото од речиси 1,7 m, туку главно резултат на естетика која освен личните вкусови ги крие и своите реални димензии.
Напред наоѓаме линии идентични на Outlander, така што на задниот дел, извајани и со поделениот заден прозорец (Twin Bubble Design) на крајот ја пронајдовме најголемата стилска диференцијација.
Внатре
Подигнатата позиција за возење е првиот елемент што се истакнува додека влегувате во Mitsubishi Eclipse Cross. Квалитетот на материјалите и монтажата е во добар план.
Во однос на технолошките решенија, Mitsubishi Eclipse Cross е опремен со традиционална табла со инструменти и екран на допир нагласен на горниот дел од контролната табла - повеќе привлечен за окото отколку правилно функционален. За да го контролираме овој систем, имаме и тачпад за чија работа исто така е потребно навикнување.
Опремата и просторот се средства
Обезбедувањето стандардна опрема е добар план. Основната верзија (Intense) има LED дневни светла и светла за магла, алуминиумски тркала 18“, задни спојлер, затемнети задни стакла, темпомат, ограничувач на брзина, систем без клуч, паркинг сензори со задна паркинг камера, двозонска клима, глава -Горен екран, плус сензори за светлина и дожд. Без да се заборави, на полето на безбедноста, присуството на предности како што се системот за ублажување на фронтален судир, предупредување за отстапување лента, стабилност и контрола на влечење и систем за следење на притисокот во гумите. Тој пристигнува?…Во однос на просторот, задните седишта нудат доволен дел од просторот за живеење, но просторот за главата може да биде поголем - формите на телото прават голем данок во овој поглед. А бидејќи задната клупа има надолжно подесување, постои и можност за постигнување одредени придобивки во капацитетот на багажот. Кој нуди 485 l (верзија со погон на две тркала) со задните седишта што е можно подалеку издолжени.
Lively мотор за светлосен комплет...
Жив и испратен. Моторот 1.5 T-MIVEC ClearTec 163 КС при 5500 вртежи во минута и 250 Nm вртежен момент помеѓу 1800 и 4500 вртежи во минута , ќе биде единствениот мотор достапен во Португалија во моментов. Многу пријатен мотор за користење, особено кога се комбинира со шестстепен мануелен менувач - како опција е достапен и CVT менувач.
Динамично, шасијата се однесува многу искрено. Управувањето е лесно, но има добра асистенција, и покрај доброто растојание од подлогата, движењата на телото се добро контролирани од цврстата суспензија - што сепак е прилично удобно. Го тестиравме Mitsubishi Eclipse Cross на мраз во Норвешка и наскоро ќе ви ги кажеме сите сензации овде во Reason Car.
Од 29.200 евра, но со попуст
започнување кампања
Во оваа фаза на лансирање, увозникот одлучи да лансира Eclipse Cross со попуст кампања, базирана на колење и кредит. Ова започнува од 26.700 евра за Eclipse Cross 1.5 Intense MT, 29.400 евра за 1.5 Instyle MT, 29.400 евра за Intense CVT и 33.000 евра за Instyle 4WD CVT.
Во оваа почетна фаза е достапен само со бензински мотор, иако веќе со ветување за дизел мотор (добиен од добро познатиот 2.2 DI-D) кон крајот на годината, покрај верзијата PHEV (исто така овде идентично со онаа на Outlander) на крајот на 2019 година.
Mitsubishi Eclipse Cross пристигнува во Португалија со цени кои започнуваат од 29.200 евра за верзијата 1.5 Intense со погон на предните тркала и мануелен менувач. Со CVT автоматска кутија цената се искачува на 33 200 евра.
Одлучувајќи се за нивото на опрема Instyle, цените започнуваат од 32.200 евра (рачен менувач) и 37.000 евра (CVT), иако второто е достапно само со постојан погон на сите тркала (4WD).
Конечно, уште две добри вести: прво, општа гаранција од пет години или 100.000 km (што и да е прво); вториот, ветувањето дека Mitsubishi Eclipse Cross само за предниот дел нема да плаќа повеќе од класа 1 на патарина.