Утврдени се проблеми во софтверот на новите Volkswagen Golf и Skoda Octavia кои влијаат на правилното функционирање на системот eCall, системот за активирање на службите за итни случаи, задолжителен во сите автомобили што се продаваат во Европската унија од крајот на март 2018 година.
Првично, проблемите беа откриени во неколку единици на новиот Volkswagen Golf - сè уште не се знае со сигурност колку се погодени - но во меѓувреме Skoda исто така ги прекина испораките на новата Octavia од истите причини. Засега, ниту Audi ниту SEAT, кои ја делат истата техничка база како Golf/Octavia со A3 и Leon, соодветно, не излегоа со идентични мерки.
Фолксваген излезе со официјално соопштение во кое го појаснува проблемот, како и веќе преземените активности за негово решавање:
„Во текот на внатрешните истраги, утврдивме дека поединечни единици Golf 8 може да пренесат неверодостојни податоци од софтверот до контролната единица на единицата за онлајн поврзување (OCU3). Како резултат на тоа, не може да се гарантира целосната функционалност на eCall (помошник за итни повици). (…) Следствено, Volkswagen веднаш ги прекина испораките на Golf 8. Во разговорите со одговорните органи, ја разгледавме потребната дополнителна процедура за погодените возила - особено, одлуката за повлекување и корективни мерки преку ажурирање на софтверот од KBA ( Сојузната управа за патен транспорт) во Германија се чека во наредните денови. ”
потребно е ажурирање
Решението, се разбира, ќе биде ажурирање на софтверот. Останува само да се види дали е неопходно патување до сервисен центар или дали ќе биде можно тоа да се направи од далечина (преку воздух), функција која сега е достапна во оваа нова генерација на Golf, Octavia, A3 и Leon.
И покрај суспензијата на испораката на нови возила, производството на новите Volkswagen Golf и Skoda Octavia продолжува, колку што е можно - сите производители се уште се борат со ефектите од присилното исклучување поради Ковид-19.
Единиците произведени во меѓувреме ќе бидат привремено паркирани чекајќи да го добијат ажурирањето на софтверот пред да бидат испратени до нивните дестинации за испорака.
Не е прв пат Volkswagen да се бори со софтверски проблеми. Не така одамна имаше извештаи за проблеми во софтверот што го користи ID.3, првиот електричен дериват на MEB (посветена платформа за електрична енергија). Фолксваген, сепак, го задржува првично планираниот датум за лансирање на својот електричен автомобил за почетокот на летото.
Извори: Der Spiegel, Diariomotor, Observer.