Европската унија нема доволно чиста енергија за директна транзиција кон 100% електрични возила. Ова е ставот на Европската комисија, според зборовите на Адина-Јоана Валеан, еврокомесар за транспорт. Став што доаѓа во истата недела кога португалскиот парламент одобри намалување на стимулациите за хибридите и plug-in хибридите.
На настанот што се одржа оваа недела, за иднината на мобилноста, промовиран од Фајненшл Тајмс, Адина Валеан бранеше дека хибридните возила „се одлично решение за сегашниот момент. Немаме доволно инфраструктура или чиста електрична енергија за директна транзиција кон 100% електрични возила и мораме брзо да ја декарбониизираме“.
Потсетуваме дека хибридните и plug-in хибридните возила беа еден од главните столбови на автомобилската индустрија. , во стратегијата за енергетска транзиција и намалување на емисиите на CO2. Само оваа година во Европската унија се продадени повеќе од 500.000 plug-in хибридни возила.
хибридни возила под оган
Иако хибридните (HEV) и Plug-in хибридните (PHEV) возила рекламираат помали емисии и потрошувачка од возилата опремени само со мотор со согорување, ова решение се чини дека не му се допаѓа на сите.
Невладините организации како што се Европската федерација за транспорт и животна средина, Гринпис или во Португалија, Здружението НУЛА и партијата ПАН - Животински луѓе и природа, имаат тенденција да го бранат крајот на стимулациите за овие технологии.
Европската комисија, од друга страна, беше повнимателна. Адина Валеан побара, во изјавите за Фајненшл Тајмс, „умереност во исклучувањето на ова решение“, додавајќи дека оваа технологија е „многу добредојдена“ во борбата против емисиите на CO2.
Претплатете се на нашиот билтен
Извор: Financial Times / НУЛА.