Изјавата, изненадувачка од самиот почеток, бидејќи дојде од нафтена компанија - во моментов под закана од правен процес, обвинета дека е одговорна за 2% од вкупните емисии на јаглерод диоксид и метан извршени помеѓу 1854 и 2010 година - се очекува за пет години. , до 2035 година, забраната за продажба на автомобили со топлински мотори предвидена, на пример, од британската влада за 2040 година.
Користејќи ја како основа за аргументација последната еколошка студија направена од самата компанија, која ја именуваше Сценарио за небо - која има за цел да укаже на начините за постигнување на целите утврдени во Париските договори - Шел сугерира дека, за таа цел, ќе биде неопходно блоковите како Кина, САД и Европа да продаваат, единствено и исклучиво, нулта емисија возила, веќе од 2035 година.
За нафтената компанија ова сценарио би можело да биде реалност со развојот што може да се постигне на полето на автономното возење и неговото користење во центрите на градовите, како и со намалувањето на трошоците за производство на електрични возила и неопходните подобрувања во инфраструктурата. пат.
Дизел, реално решение за транспорт на стока
Предложеното сценарио се применува за лесни автомобили, но во товарниот патен транспорт, Шел вели дека дизелот ќе продолжи да се користи до 2050-тите, поради „потребата од гориво со висока енергетска густина“. Но, тоа не значи дека овој сектор нема да се промени, диверзифицирајќи се преку употреба на биодизел, водород и електрификација.Според студијата, трансформацијата на возниот парк треба да биде во голема мера завршена во 2070 година. Горивата произведени од јаглеводороди треба да забележат пад на потрошувачката за половина, помеѓу 2020 и 2050 година, паѓајќи потоа и до 2070 година, на 90% од сегашната потрошувачка. .
СЛЕДЕТЕ НЕ НА ЈУТУБ Претплатете се на нашиот канал
Водородот исто така ќе игра улога
Според мислењето на Shell, водородот ќе биде уште едно решение со загарантирано место во поеколошки иднина, без разлика што во моментов е маргинално решение. Со тоа што нафтената компанија дури брани дека инфраструктурите што во моментов продаваат фосилни горива лесно може да се трансформираат за да продаваат водород.
Конечно, за самата студија, Шел тврди дека таа е дизајнирана да послужи како можен извор на „инспирација“ за владите, индустријата и граѓаните, како и да покаже „што ние веруваме дека може да биде можен пат напред, во смисла на технолошки, индустриски и економски“.
Сценографијата на неботоОваа студија треба да може на сите нас да ни даде поголема надеж - а можеби дури и инспирација. Гледано од попрактична перспектива, можеби оваа анализа ќе може да ни укаже на некои области на кои треба да обрнеме повеќе внимание, за да ги добиеме најдобрите резултати.