По лажните издувни гасови,… лажните рачни кутии. Вистина е, дури може да изгледа дека Арес Пантер Прогетуно има традиционален мануелен менувач, кога гледаме внатре во копчето поставено на решетка со класичното „двојно H“, но вистината е дека не е така.
Со дизајн кој му оддава почит на De Tomaso Pantera, создавањето на Ares Design започнува во основата на Lamborghini Huracán, нешто што е очигледно кога се гледа неговата табла со инструменти или под хаубата.
Таму го наоѓаме истиот атмосферски V10 од 5,2 литри што се користи кај Huracán, обезбедувајќи му на Panther Progettouno околу 650 КС што му овозможува да достигне 100 km/h за 3,1 секунди и да достигне максимална брзина поголема од 325 km/h.
Кутијата „рачна“.
Со претставениот мотор, време е да се зборува за менувачот. На прв поглед, внатре, изгледа како традиционален рачен менувач, но присуството на лопатки зад воланот - и отсуството на трета педала - осудува дека ова не е традиционален менувач.
Наречен „Leva Cambio Manuale Elettroattuata“ или електро-активиран мануелен менувач, овој менувач не е ништо повеќе од седумстепен автоматски менувач со двојна спојка на Huracán, но со команда инспирирана од минатото.
На местото на првата брзина е позицијата „P“, во втората брзина избираме „N“, во третата и четвртата брзина последователно го зголемуваме или намалуваме односот на менувачот.
Конечно, на местото на петтата брзина е режимот „D“ на автоматскиот менувач, а во шестата брзина избираме... рикверц.
Со цена од 349.000 евра (без даноци и не сметајќи ја вредноста на донаторот Huracán), прашањето што се наметнува е едноставно: зарем не беше можно да се бара рачен менувач што би можел да се примени на Panther ProgettoUno наместо да се имитира. ?