НА Ford Focus ST повторно го привлекува вниманието на претставниците на Маунтун. Ако порано веќе ја зголемија моќноста на своето турбо од 2,3 литри од 280 на 330 КС (пакет М330), сега со пакетот М365 моќноста се зголемува - погодувате - до 365 КС.
Бинарното не заостанува. Со промените на Mountune, линискиот четирицилиндричен блок на Focus ST го гледа неговиот вртежен момент скок од оригиналните 420 Nm на многу подебели и импресивни 560 Nm - и секогаш, секогаш само со погон на две тркала.
365 КС и 560 Nm ги надминуваат дури и вредностите на последниот Focus RS. Мега отворот испорачуваше 350 КС и 470 Nm, но со предноста што доаѓа со погон на четири тркала и интригантен „дрифт режим“, првиот хот хеч што има таков систем.
Фантастична машина - запомнете го нашиот тест во кој ја споредивме со претходникот - што беше пропуштена, и со тага ја примивме веста дека е откажан наследник за оваа генерација. Обвинете ги регулативите за емисии.
Овој Focus ST M365 од Mountune може да помогне да се пополни таа празнина, иако концептуално е повеќе поврзан со најновиот Focus RS „сите напред“. Во својата верзија RS500, најрадикалната од сите, испорачуваше 350 КС и 460 Nm, извлечени од 2,5 l пентацилиндричен оригинален капацитет на Volvo.
Како стигна до 365 КС?
За да достигне толку висока бројка, Mountune се оддалечи од претходниот пакет, M330. Овој имаше Mountune ECU и филтер за воздух со високи перформанси за да достигне 330 КС - не е лошо, имајќи предвид дека беше направено малку повеќе од репрограмирање.
За новиот пакет M365, Mountune мораше да го измени хардверот како и софтверот. Додаден е нов долен цевковод од 3 инчи (7,62 cm дијаметар) кој вклучува спортски катализатор и нов филтер за честички (исто така специфичен за планината и со високи перформанси).
Овие модификации го прават издувниот систем помалку рестриктивен, овозможувајќи да се намали притисокот на издувните гасови, подобрувајќи го не само „дишните патишта“ на погонската група, туку и давајќи поагресивен глас на Focus ST, особено во режимите Sport и Track.
Нема податоци за перформансите на Focus ST M365, но земајќи ги предвид вредностите што ги постигна M330 - 5,2 секунди при 0-100 km/h, 0,5 секунди помалку од стандардниот ST - дава идеја за нејзиниот потенцијал. Иако, бидејќи се работи за погон на предните тркала, токму во продолжувањето на забрзувањето овие бројки би требало полесно да го остават зад себе серискиот модел.
Новиот пакет M365 на Mountune се продава онлајн и моментално е достапен само за Ford Focus ST опремен со рачен менувач - за ST со автоматски менувач ќе треба да почекаат уште малку.
Пакетот чини околу 812 евра доколку Focus ST е стандарден. Ако веќе го имате инсталирано пакетот M330, чини околу 116 евра за надградба на M365, иако Mountune препорачува да се инсталира филтерот за воздух со високи перформанси, како и новите компоненти на издувниот систем, за да се осигура дека бројките се објавени. .