Лансиран во 1987 година, на Ферари Ф40 тој е еден од најпознатите иконски модели на марката Маранело и еден од најпознатите суперавтомобили досега.
Роден за да го прослави 40-тиот роденден на Ферари, италијанскиот модел забележа 1.315 единици надвор од производната линија - значителен број, додека во денешно време е повообичаено да се видат продукција ограничени на неколку стотици единици на други суперавтомобили.
За да го развеселиме она што многумина го сметаат за „најдоброто Ферари на сите времиња“, најдовме V8 мотор, твин-турбо со капацитет од 2,9 литри што се задолжи 478 КС при 7000 вртежи во минута и 577 Nm вртежен момент при 4000 вртежи во минута , бројки што му овозможија да достигне 320 km/h или 200 mph — првиот сериски автомобил што го постигна.
Сега, без разлика дали поради неговите огромни перформанси, неговата реткост или едноставниот факт дека се работи за Ферари, идејата да се има напуштен примерок од F40 изгледа нешто возможно само во светот на имагинацијата. Сепак, се чини дека постојат докази за спротивното.
Ферари Ф40 на синот на Садам Хусеин
Првиот пат кога се појави таа вест дека Ферари Ф40 што му припаѓал на Удај Хусеин, син на поранешниот ирачки претседател Садам Хусеин, беше во 2012 година.
Претплатете се на нашиот билтен
Во тоа време, сајтови како Carsales или Carbuzz објавија дека автомобилот ќе биде во работилница во Ербил на почетокот на втората Заливска војна во 2003 година.
Како што ескалира конфликтот, враќањето на неговото Ферари Ф40 требаше да биде меѓу последните грижи на Удај Хусеин - наводно, во тоа време тој исто така ја запали својата индивидуална колекција на автомобили.
Удај Хусеин, „кецот на срцата“ на хит листата на САД, ќе биде убиен во 2003 година во напад на американските воени сили.
Оттогаш автомобилот ќе биде напуштен. Сега, осум години откако првпат слушнавме за овој F40, се вратија вести дека ексклузивниот трансалпски модел сè уште е напуштен.
Еве доказ дека овој F40 не е реплика.
Според веб-страниците како што се Automoto и Jornal dos Classicos, Ferrari F40 на Удај Хусеин останува напуштен, лежи без работа на бензинска пумпа.
Дали е вистина или не, засега нема начин да се знае, а можеби е случај и приказната повторно да се појави на интернет, а некои од сликите користени во овие извештаи се исти снимени во 2012 година.
Дали се одржа добро со текот на времето?
Претпоставувајќи дека Ferrari F40 останува напуштен и некои од сликите што ги гледаме се актуелни, тогаш можеме дури и да претпоставиме дека овој примерок се чини дека е разумно зачуван.
И покрај тоа што е прилично валкан, вистината е дека овој пример на првото Ферари произведено со употреба на јаглеродни влакна и кевлар не изгледа, на прв поглед, многу лошо третиран.
Внатрешноста веќе го покажува текот на времето и недостатокот на грижа. Има скршени мерачи, многу прашина и воланот не е оригинален.
Гумите се сè уште напумпани (една од причините што нè наведува да веруваме дека овој F40 можеби не е во мирување) и само воланот и резервоарот за вода не се стандардни - вториот, како што можете да видите, го има брендот на... Nissan !.
Еве го познатиот твин-турбо V8. Дали сè уште фаќа?
Земајќи ја предвид општата состојба на овој Ferrari F40, се надеваме дека ако сè уште е напуштен, некој ќе го „принесе“ и ќе го врати, задача што изгледа не е многу сложена... ако сте специјалист .
Тимот на Razão Automóvel ќе продолжи онлајн, 24 часа на ден, за време на избувнувањето на СОВИД-19. Следете ги препораките на Генералната дирекција за здравство, избегнувајте непотребни патувања. Заедно ќе успееме да ја надминеме оваа тешка фаза.