Ако партнерството што го создаваат BMW и Great Wall се оствари, тоа ќе биде првпат хечбек MINI да се произведува надвор од Европа.
Запомнете дека моментално сите хечбек модели на MINI се произведуваат на европско тло, поточно во фабриките на германската групација во Англија и Холандија - за разлика од MINI Countryman, кој веќе се произведува во различни делови на светот: Европа, Тајланд и Индија.
Оваа вест доаѓа во време кога брендот достигнува еден од најдобрите периоди на продажба во својата историја: 230.000 продадени единици помеѓу јануари и август 2017 година.
Зошто Кина?
Постојат политички, економски и фискални причини зошто BMW ги насочува батериите MINI кон Кина.
Кинеската влада воведе ограничувања за пристапот на некинески брендови на нејзиниот пазар, кој е најголемиот пазар на автомобили во светот. За странските брендови да пристапат до кинескиот пазар без фискални ограничувања (повисоки даноци) тие треба да потпишат локални договори.
Доколку BMW постигне договор со Great Wall, ова ќе му овозможи на MINI да ги продава своите модели по поконкурентни цени на тој пазар.
Производство во Кина. А квалитетот?
Кина одамна престана да биде синоним за производи со слаб квалитет. Се повеќе брендови ја избираат Кина за производство на нивните производи.Сите производствени процедури и избор на материјали се усогласени со европските параметри, така што локацијата на фабриката е пред се економска одлука, повеќе од техничка или логистичка.
Кој е Кинескиот ѕид
Great Wall е кинески бренд, основан во 1984 година, кој моментално се наоѓа на 7-то место на табелата за продажба на кинескиот пазар. Таа е најголемиот кинески производител на автомобили и веќе произведува повеќе од еден милион автомобили годишно, кои ги извезува низ целиот свет.
Great Wall е моментално еден од ретките „кинески гиганти“ во автомобилската индустрија кој сè уште нема потпишани договори со странски брендови.