НА Лансија Делта едвај има потреба од вовед - неговиот статус на автомобилска легенда е несомнен откако ја покажа својата огромна доминација во релито, освојувајќи шест светски титули... последователни - тој сè уште е рекорд за соборување денес.
Славата освоена во конкуренцијата ги „зарази“ и патните модели, преку Lancia Delta HF Integrale, а подоцна и Delta Evoluzione. Не само што внимателно го отсликуваа изгледот на тркачките Deltas, туку и механичкиот хардвер: турбо мотори од 2,0 литри и секогаш со влечење… интегрален.
Овие денови тие се многу посакувани машини, а сега е малку полесно да го задржат својот наметлив изглед.
FCA Heritage и Mopar ги произведоа предните и задните браници на двата модели повторно користејќи ги оригиналните алатки, користејќи ги истите калапи и истите материјали како и оригиналните модели:
Тоа им олеснува на сопствениците на Lancia Delta HF Integrale и Delta Evoluzione да ги одржуваат своите машини, како и идните проекти за реставрација. За заинтересираните, браниците можат да се купат преку онлајн продавницата на Mopar (британска верзија).
Оваа одлука на FCA Heritage и Mopar го зајакнува трендот во последниве години, каде што неколку производители го вратија производството на компоненти за некои од нивните највпечатливи модели.
Претплатете се на нашиот билтен
Некои, како Mazda, дури и тргнаа да го обноват својот најиконски модел, MX-5 (NA). Други, како Nissan, се вратија на производство на делови за Skyline GT-R R32, R33, R34, вклучувајќи делови за легендарниот мотор RB26DETT.