Со крајот на OPC, останува до Opel Insignia GSI да биде максимален претставник на перформансите на германскиот бренд. Сепак, со „само“ 260 КС извлечени од турбо од 2,0 литри, повеќето топли хеч во сегментот подолу го надминуваат и според перформансите и по бројот на коњи.
Ирсмшер сега им помага на сопствениците на Opel Insignia GSI, со програма за прилагодување која влијае не само на изгледот, туку и на шасијата и моторот.
Да почнеме на крајот, моторот, дури и затоа што, мора да признаеме, набрзо бевме свесни за вредностите што ги објави Иршер: моќноста, според подготвувачот, ќе се зголеми од 260 КС на… 280 КС — дали е тоа само едноставно репрограмирање?
Што се однесува до шасијата, најавува Иршер приближно до подлогата од околу 30 mm , и покрај тоа што не е прецизирано што всушност е сменето.
Претплатете се на нашиот билтен
Однадвор, белег се новите тркала од 20 инчи, наречени Heli Star, со пет искривени краци, поддржани од уште пет црни краци поставени поназад. Клиентот може да избере различен дизајн за тркалата, исто така 20 инчи, Evo Star или помалата Turbo Star (18″).
Напред гледаме типично Irmscher третман, каде што решетката на Opel отстапува на друга, која се издвојува по отсуството на каков било симбол и може да има две различни завршетоци, од нерѓосувачки челик или јаглеродни влакна. Овој последен материјал се наоѓа и во повеќе елементи напред.
Нема слики од ентериерот, но Иршер не го заборавил. Opel Insignia GSI добива нови прагови од нерѓосувачки челик со натпис Irmscher и нови кожни облоги на седиштата. Како што е природно, оттука натаму „небото е граница“ во однос на персонализацијата, без разлика дали се работи за материјали или бои за внатрешноста, во зависност од вкусовите, а исто така и од паричникот на секој од нив.