Претставен на автосалонот во Франкфурт под мотото „Go Big“, на Хјундаи и10 успеа да ги изненади сите и сè - да, дури и нас кои веќе го видовме во Амстердам -. Ова е затоа што Hyundai одлучи да го открие i10 N линија , повеќе „зачинета“ варијанта и отсутна во нејзиниот преглед.
Трет модел кој доби верзија N Line (другите се i30 и Tucson), во оваа поспортска варијанта i10 ги загуби своите кружни предни дневни светла, добивајќи други, трипартитни, добија нови браници, нова и поголема решетка и некои ексклузивни Тркала од 16 инчи.
Во внатрешноста, акцентот оди на новиот волан, металните педали, црвените рабови на вентилационите столбови, па дури и спортските седишта. Сепак, најголемата новина на оваа верзија доаѓа под хаубата, при што i10 N Line може да биде опремен со 1.0 T-GDi трицилиндричен, 100 КС и 172 Nm.
Откријте ги разликите…
Повеќе пораснати и потехнолошки
Како што ви кажа Диого Тешеира во видеото од премиерата на i10, јужнокорејскиот градски жител порасна (многу) во споредба со неговиот претходник, откако почна да прикажува попривлечен (и исто така повозрасен) изглед.
Претплатете се на нашиот билтен
Покрај зголемувањето на димензиите, уште една од облозите на Hyundai за новиот i10 се однесува на технологијата. Доказ за тоа е фактот што ова дебитира со новата генерација на инфозабавниот систем на Hyundai (кој има 8-инчен екран на допир) и има безбедносен систем Hyundai SmartSense, кој нуди неколку активна безбедносна опрема.
Конечно, во однос на моторите, покрај 1.0 T-GDi ексклузивата за верзијата N Line, i10 има и 1,0 l трицилиндричен со 67 КС и 96 Nm , Тоа е како 1,2 l четирицилиндричен MPi со 84 КС и 118 Nm што може да се поврзе и со верзијата N Line. Во двата мотори е можно, како опција, да се избере автоматски менувач.
