Помина извесно време од избегнувај и Мопар лансираа тизери кои покажуваа дека доаѓа нешто многу посебно. Сега во SEMA дознавме што е тоа: моторот 426 Hemi, се врати како мотор за гајба (комплет мотор кој се продава во кутија и е подготвен за склопување) и беше преименуван во Хелефант.
За да го создаде Hellephant, Dodge започна од основата на Hellcat и ја зголеми големината и ударот на цилиндрите на V8, зголемувајќи ја зафатнината од 6,2 l на 7,0 l. Helephant испорачува моќност од 1014 КС и околу 1288 Nm вртежен момент.
Хелефант има алуминиумски блок и поголем компресор. И покрај големиот ентузијазам што го создава, Хелефант ќе може да се користи (легално) во возила само пред 1976 година, сето тоа поради прописите против загадувањето.
Во голем автомобил треба да се покаже голем мотор
За да го претстави новиот 426 Hemi, Dodge се усогласи со обновената мода. За тоа тој зел Dodge Charger од 1968 година и го создал концептот Super Charger, полнач кој бил подложен на пластична операција, добивајќи браници од фиберглас, фаровите на сегашниот Челинџер, заден спојлер и ретровизорите на Dodge Duster 1971 година.
Претплатете се на нашиот билтен овде
Покрај новиот мотор и естетски промени, концептот Super Charger доби и шестстепен мануелен менувач Challenger Hellcat, Brembo сопирачки, 20 инчни предни и 21 инчи задни тркала и реновиран ентериер со Challenger SRT делови Hellcat и Viper.
Новиот мотор за гајба на Dodge треба да пристигне во првиот квартал на 2019 година. Цената сè уште не е објавена, но се очекува дека комплетот ќе биде значително поскап од Hellcrate (кој го носи моторот Hellcat со околу 717 КС). кој чини околу 17 илјади евра.