Помина извесно време од избегнувај и Мопар лансираа тизери кои покажуваа дека доаѓа нешто многу посебно. Сега во SEMA дознавме што е тоа: моторот 426 Hemi, се врати како мотор за гајба (комплет мотор кој се продава во кутија и е подготвен за склопување) и беше преименуван во Хелефант.
За да го создаде Hellephant, Dodge започна од основата на Hellcat и ја зголеми големината и ударот на цилиндрите на V8, зголемувајќи ја зафатнината од 6,2 l на 7,0 l. Helephant испорачува моќност од 1014 КС и околу 1288 Nm вртежен момент.
Хелефант има алуминиумски блок и поголем компресор. И покрај големиот ентузијазам што го создава, Хелефант ќе може да се користи (легално) во возила само пред 1976 година, сето тоа поради прописите против загадувањето.
![426 Хеми](/userfiles/310/9831_1.webp)
Во голем автомобил треба да се покаже голем мотор
За да го претстави новиот 426 Hemi, Dodge се усогласи со обновената мода. За тоа тој зел Dodge Charger од 1968 година и го создал концептот Super Charger, полнач кој бил подложен на пластична операција, добивајќи браници од фиберглас, фаровите на сегашниот Челинџер, заден спојлер и ретровизорите на Dodge Duster 1971 година.
Претплатете се на нашиот билтен овде
Покрај новиот мотор и естетски промени, концептот Super Charger доби и шестстепен мануелен менувач Challenger Hellcat, Brembo сопирачки, 20 инчни предни и 21 инчи задни тркала и реновиран ентериер со Challenger SRT делови Hellcat и Viper.
![Концепт за супер полнач](/userfiles/310/9831_2.webp)
Новиот мотор за гајба на Dodge треба да пристигне во првиот квартал на 2019 година. Цената сè уште не е објавена, но се очекува дека комплетот ќе биде значително поскап од Hellcrate (кој го носи моторот Hellcat со околу 717 КС). кој чини околу 17 илјади евра.