Opel е една од најозборуваните автомобилски марки во последно време. Дали со стекнувањето на германската марка од Grupo PSA, или со неодамнешното лансирање на неколку модели.
Целосно обновување на гамата што започна со Opel Astra – Автомобил на годината во Португалија и Европа – и која ветува дека ќе продолжи со новата Opel Insignia. Се разбира, не заборавајќи ги новите теренци.
Но, оваа статија не е за теренци, туку за спортски автомобили и враќање на кратенката GSi во Opel. Долгоочекуваното враќање од љубителите на германскиот бренд.
Opel штотуку објави видео со првите слики на Insignia GSi на Нирбургринг, што послужи како сцена за развој на овој модел.
Придвижуван од 2,0 литарски четирицилиндричен мотор, 260 КС и 400 Nm максимален вртежен момент, оваа нова Insignia е побрза на колото од својот претходник: Opel Insignia OPC. Ова, и покрај тоа што вториот прибегнува кон 2,8 литарски V6 мотор со 325 КС.
Покрај бензинската верзија GSi , ќе биде достапна и варијанта анимирана од 2.0 литарски дизел мотор со убави 210 КС.
Побрзо, како?
Одговорот е секогаш ист: инженерство. Новата Insignia GSi изгуби повеќе од 160 kg во споредба со својот претходник и доби задна оска со векторирање на вртежниот момент и блокирање на диференцијалот (исто како и Focus RS). Платформата доби и торзиона ригидност, а сопирачките се на Brembo.
Сите овие зачини резултираат со очекувано поефикасен модел од неговиот претходник. Ако ова е она што ни го подготвуваат идните модели од гамата GSi, се очекува светла иднина за спортската лоза на Opel.
