Мерцедес-Бенц со големи очекувања го крена превезот на обновената S-класа и не е ни чудо. Откако беше лансиран во 2013 година, сегашната S-Class (W222) порасна во обемот на продажба ширум светот. Со ова ажурирање, Mercedes-Benz се надева дека ќе го стори истото. Но, со кои адути?
Да почнеме со моторите. Под хаубата се крие една од главните нови карактеристики на обновената S-Class: на нов 4,0 литарски твин-турбо V8 мотор . Според германската марка, овој нов мотор (кој го заменува претходниот блок од 5,5 литри) постигнува 10% помала потрошувачка благодарение на системот за деактивирање на цилиндрите, кој му овозможува да работи на „половина гас“ – само со четири од осумте цилиндри.
„Новиот твин-турбо V8 мотор е меѓу најекономичните V8 мотори произведени ширум светот“.
За верзиите S560 и Maybach, овој V8 блок испорачува 469 КС и 700 Nm, додека кај Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ (со новиот девет-брзински менувач AMG Speedshift MCT) максималната моќност е 612 КС, а вртежниот момент достигнува 90.
Од лево кон десно: Mercedes-AMG S 63, S 65 и верзијата Maybach.
Во понудата на Diesel секој што сака може да го избере пристапниот модел S 350 d со 286 КС или, алтернативно, од страна на S 400 d со 400 КС , обајцата опремени со новиот 3,0 литарски 6-цилиндричен линиски мотор, со најавени потрошувачки од 5,5 и 5,6 l/100 km, соодветно.
ПРЕЗЕНТАЦИЈА: Mercedes-Benz E-Class Family (W213) конечно завршено!
Веста се протега и на хибридната верзија. Mercedes-Benz најавува автономија во електричен режим од 50 km, благодарение на зголемениот капацитет на батериите. Покрај механичкото реновирање, S-Class ќе дебитира и електричен систем од 48 волти, достапен во комбинација со новодебитираниот во линија шестцилиндричен мотор.Со помош на овој систем ќе се напојува електричен компресор, со што ќе се елиминира турбо доцнењето и е суштинска состојка во прогресивното електрификација на погонските агрегати на кои сме сведоци. Системот од 48 волти му овозможува да преземе функции што вообичаено се гледаат кај хибридите, како што се обновување енергија и помош на топлинскиот мотор, што придонесува за намалување на потрошувачката и емисиите.
Истиот луксуз и префинетост, но во поспортски стил
Во однос на естетиката, најголемите разлики се концентрирани на предната страна, со решетка со двојни хоризонтални ленти, редизајнирани браници и доводи за воздух и LED светлосни групи со три заоблени ленти кои го означуваат лицето на обновениот модел.
Понатаму, естетската надградба е полесна и суштински видлива во браниците и издувните цевки со хромирана рамка и во задните светла.
ИЗДАВА: Mercedes-Benz прославува 50 години од AMG со специјално издание во Португалија
Во кабината, металните површини и вниманието на завршните работи продолжуваат да ја водат внатрешната атмосфера. Еден од главните моменти и понатаму е дигиталната табла со инструменти со два TFT екрани од 12,3 инчи распоредени хоризонтално, одговорни за прикажување на потребните информации на возачот, во зависност од избраната опција: класична, спортска или прогресивна.
Друга нова карактеристика е она што Mercedes-Benz го нарекува Energizing Comfort Control. Овој систем ви овозможува да изберете до шест различни „состојби на умот“, а S-Class го прави останатото: изберете музика, функции за масажа на седиштата, мирис, па дури и амбиентално светло. Но, тука не е исцрпена технолошката содржина.
Уште еден чекор кон автономно возење
Доколку постоеја сомнежи, Mercedes-Benz S-Class е и ќе продолжи да биде технолошки пионер на марката Штутгарт. Ниту, пак, е тајна дека Mercedes-Benz многу се обложува на технологии за автономно возење.
Како таква, обновената S-Class ќе ја има привилегијата да дебитира некои од овие технологии, што ќе му овозможи на германскиот модел да ги предвидува патувањата, да успорува и да прави мали корекции во насоката, сето тоа без интервенција на возачот.
Во случај хоризонталните знаци да не се доволно видливи, Mercedes-Benz S-Class ќе може да остане на иста лента на два начина: сензор што ги детектира структурите паралелни на патот, како што се заштитните огради или низ траекториите на возилото напред.
Понатаму, со активна помош за ограничување на брзината, S-Class не само што го идентификува ограничувањето на брзината на патот, туку и автоматски ја прилагодува брзината. Според брендот, сето ова го прави автомобилот побезбеден и поудобно возење.
Лансирањето на Mercedes-Benz S-Class за европските пазари е закажано за јули.
