Брендот Scorpion го претстави во Женева Abarth 695 Biposto, демонска верзија на пријателскиот Fiat 500.
Оние кои подетално ја знаат историјата на Абарт, знаат дека номенклатурата 695 сугерира нешто од „најрадикалната“ имагинација на куќата во Торино. Мора да се вратиме во 1964 година за да го најдеме Fiat Abarth 695 SS, една од најлудите верзии што италијанската марка некогаш ги има произведено.
И сега, 50 години подоцна, на салонот во Женева, марката го откри својот наследник: Abarth 695 Biposto. Во основа, модерно реиздание на една од машините од минатото со италијанско потекло, најамблематичното досега. Како што можете да видите од сликите, Abarth 695 Biposto е легитимен наследник на акронимот 695.
Abarth 695 Biposto е екстремен автомобил и јасно кажува: јас не сум Fiat 500! Аеродинамичните реквизити или нискиот тон што го произведува издувниот систем развиен од Акраповиќ, тера да се погоди автомобил полн со желба да остави црни траги на асфалтот! И тоа не е само волја, има и суштина. Оваа мала италијанска ракета е најмоќниот патен автомобил што Abarth некогаш го има произведено. 1.4 Т-млазен мотор го дава потребниот век на малата, но компетентна шасија, со моќност од 190 КС и максимален вртежен момент од 250 Nm. Така, Abarth 695 Biposto се катапултира до 100 km/h за само 5,9 секунди и достигнува максимална брзина од 230 km/h.
И покрај интересните технички спецификации, овој модел е многу повеќе од едноставен витамин Abarth. Како што велат Англичаните „ова е вистинската работа“! Овој модел е еден од најблиските сериски автомобили до тркачки автомобил што може да се купи со пари. Еден вид Porsche 911 GT3 RS во обем, моќ, големина, перформанси и... цена!
Но, ајде да видиме: поликарбонатните прозорци се фиксирани, само со мал хоризонтален лизгачки прозорец; брзинометарот и тахометарот беа заменети со дигитален дневник на податоци, благодарение на AIM; на местото каде што порано се наоѓаа задните седишта има титаниумска ролна на која се прикачени црвените појаси со четири точки Sabelt. И тогаш (многу подоцна...) има нешто што наликува на скулптура чија цел е да ги промени промените, дело на Бачи Романо.
Резултатот од сите овие подобрувања е автомобил полн со трка, со вкупна тежина од 997 кг, што во голема мера придонесува за разумна потрошувачка од 6,5 литри/100 км и емисии во регионот од 155 г CO2/км. Броеви кои секако не го окупираат умот на оние кои сакаат да се стекнат, за цена која се проценува дека е доста висока.
Следете го автомобилскиот саем во Женева со Ledger Automobile и бидете во тек со сите лансирања и новости. Оставете ни го вашиот коментар овде и на нашите социјални мрежи!
