На настанот што се одржа во предградието на Минхен, Volkswagen собра неколку прототипови на T-Cross и ги откри првите детали, слики и видео од „Polo SUV“.
Додека ние немаме можност да го спроведеме Фолксваген Т-Крос , во овој напис кондензиравме се што е веќе познато за малиот теренец.
Што е тоа?
Volkswagen T-Cross е петтиот SUV на Volkswagen во Европа и е рангиран под „португалскиот SUV“, T-Roc. Ја користи истата платформа како Volkswagen Polo, MQB A0 и ќе биде пристапен модел за гамата на Volkswagen SUV, влегувајќи во еден од најжешките сегменти на пазарот.
Андреас Кругер, директор за палета на мали моделиT-Cross го проширува семејството SUV на Volkswagen во компактниот сегмент. T-Cross е важен за малата гама на модели бидејќи делува како почетен SUV за помладата возрасна група.
Надвор, ќе најдеме компактен автомобил (долг 4,10 m) дизајниран за градот, но со понепочитуван стил од Volkswagen Polo. Според Клаус Бишоф, директор за дизајн во Фолксваген, целта била да се изгради теренец кој нема да остане незабележан во сообраќајот. Се истакнуваат истакнатата решетка – à la Touareg – и големите тркала, со тркала од 18 инчи.
Повисоката позиција на возење останува една од омилените карактеристики на теренецот и една од причините за неговиот успех, со тоа што Volkswagen T-Cross е 11 cm повисок од она што може да се најде во Polo.
Клаус Бишоф, директор за дизајн на ФолксвагенКога дизајнираме SUV, сакаме да изгледа како да може да го освои секој пат на планетата. Независна, мажествено и моќна. Тоа се сите атрибути што ги има T-Cross.
Што имаат?
Обилен простор и разноврсност, без сомнение. Новиот T-Cross доаѓа опремен со лизгачки седишта, со максимално надолжно прилагодување од 15 cm, што пак се рефлектира во капацитетот на багажниот простор. со капацитет кој се движи од 380 до 455 l — со преклопување на седиштата, капацитетот се зголемува на 1281 l.
Со дигитално освојување на се повеќе терени во внатрешноста на автомобилите, T-Cross ќе има и широка понуда во овој поглед. Инфозабавниот систем стандардно користи екран на допир со 6,5 инчи, кој опционално може да биде до 8 инчи. Дополнително, опционално ќе биде достапна и целосно дигитална табла со инструменти (Активен инфо дисплеј) со 10,25 инчи.
Кога станува збор за помошниците за возење и за безбедносната опрема, очекувајте да најдете систем Предна помош со градско итно сопирање и детекција на пешаци , предупредување за одржување на лентата и проактивен систем за заштита на патниците — ако низата сензори детектира висок ризик од сообраќајна несреќа, автоматски ќе ги затвори прозорците и подвижниот покрив и ќе ги затегне безбедносните ремени, со што подобро ќе се задржат предните патници.
Како и Polo, и Volkswagen T-Cross ќе се фокусира многу на прилагодување на внатрешноста, со различни бои за избор. Ќе има и четири USB порти и безжично полнење за мобилен телефон, како и звучен систем Beats со 300W и сабвуфер.
T-Cross ќе има пет нивоа на опременост, 12 бои за екстериерот за избор, а како и T-Roc, ќе биде достапен и со двобојни опции.
Клаус Бишоф, директор за дизајн на ФолксвагенСега кога го додаваме T-Cross во семејството на SUV, ќе го имаме вистинскиот SUV за секој тип на купувачи. Вашите целни клиенти се најмладите, со релативно помали приходи.
Во однос на моторите, планирани се три бензински и еден дизел мотор. На бензинската страна ќе го имаме 1.0 TSI - со две варијанти, 95 и 115 КС - и 1.5 TSI со 150 КС. Единствениот предлог за дизел ќе го гарантира 1.6 TDI од 95 КС.
Колку чини?
Сè уште е рано да се зборува за цени, како Volkswagen T-Cross пристигнува само во мај 2019 година . Но, можеме да очекуваме влезните цени да започнат од 20.000 евра, малку повисоки од Volkswagen Polo.