GTI. Магичен акроним со само три букви, долго поврзан со поспортските верзии на гамата на Volkswagen. Акроним кој сега стигнува до 7-та генерација на Volkswagen Polo.
За прв пат во историјата на овој модел, Volkswagen Polo GTI (Gran Turismo Injection) ја достигнува границата на Моќност од 200 КС — зголемување на разликата до првата генерација на Polo GTI до 80 КС.
Со помош на шест-брзински DSG менувач, новиот Volkswagen Polo GTI достигнува 100 km/h за 6,7 секунди и максимална брзина од 237 km/h.
Во време кога многу спортски автомобили прибегнуваат кон мотори чија зафатнина не надминува 1.600 кубика, Фолксваген тргна на спротивниот пат и тргна да го „позајми“ моторот 2.0 TSI од својот „поголем брат“, Golf GTI. Моќноста е намалена на гореспоменатите 200 КС, а максималниот вртежен момент сега е 320 Nm - сето тоа за да не предизвика хиерархиски проблеми во семејството GTI.
Од друга страна, и покрај зголемувањето на моќноста и зафатнината во однос на претходната генерација - која користеше 1,8 литарски мотор со 192 КС - новиот Volkswagen Polo GTI најавува помала потрошувачка. Рекламираната просечна потрошувачка е 5,9 l/100 km.
Golf GTI мотор, а не само…
Динамично, новиот Volkswagen Polo GTI има сè за да биде добар спортски автомобил. Покрај моторот, со Golf се дели и платформата на новиот Volkswagen Polo GTI. Зборуваме за добро познатата MQB модуларна платформа - овде во верзијата A0 (најкратката). Акцент сè уште на системот на XDS електронско блокирање на диференцијалот , како и за различните режими на возење што ја менуваат реакцијата на моторот, управувањето, помагалата за возење и адаптивните суспензии.
Како стандардна опрема, Volkswagen Polo GTI има автоматски клима уред, спортски седишта покриени со типична карирана ткаенина „Clark“, алуминиумски тркала од 17 инчи со нов дизајн, клешти на сопирачките во црвена боја, спортска суспензија, систем за навигација Discover Media, напред и задни паркинг сензори, задна камера, климатизација Climatronic, украсни влошки „Red Velvet“, индукциско полнење и електронски диференцијал XDS. Присутни се и класичните кратенки GTI, па дури и типичната црвена лента на решетката на ладилникот, како и рачката на рачката на менувачот GTI.
Како и кај другите модели на брендот, можно е да се одберат активниот инфо дисплеј (целосно дигитална инструментација) и инфозабавниот систем со стаклен екран на допир.
Што се однесува до системите за помош при возење, новиот Volkswagen Polo GTI сега има преден систем за асистенција со итно сопирање во град и систем за детекција на пешаци, сензор за мртва точка на мртва точка, проактивна заштита на патниците, автоматско прилагодување на растојанието ACC и сопирачки за повеќекратен судир.
Седмата генерација на Volkswagen Polo сега е достапна за нарачка под акронимот GTI, со цени почнувајќи од 32 391 евра.