Ставањето моќност од 410 КС и вртежен момент од 445 Nm во мал Fiat 500 – или поточно, во Abarth 595 – не е идеја за која размислуваат многу подготвувачи. Но, Pogea Racing не е кој било тренер…
Ако претходниот Abarth 595 со 335 КС од истата куќа веќе можеше на секого да му падне вилицата, што е со новата „џебна ракета“ подготвена од тјунинг куќата на Фридрихсхафен...
Вреди да се повтори: тие се Моќност од 410 КС и вртежен момент од 445 Nm , извлечена од малиот 1,4-литарски турбо мотор со четири цилиндри. Потсетиме дека почетната точка е само 135 КС. Додуша, останаа малку фабрички компоненти – поголем турбо, модифицирани инјектори, ковани клипови, нов издувен систем, сменет петстепен мануелен менувач, нова спојка, алуминиумски замаец и слично – но сепак овие бројки не дозволуваат да се импресионира.
Како да се стави сета оваа моќ на земја?
Малиот Abarth, преименуван од Pogea Racing de Ares 500, сè уште има само погон на предните тркала. Дефинитивно не е најдобрата опција кога сакате да ставите повеќе од 400 коњи на асфалт. За да помогне во оваа херкулова задача, додаден е диференцијал за автоматско блокирање. И како што можете да замислите, шасијата е многу променета.
Најочигледната разлика е зголемувањето на ширината на лентите, видливо во додатоците од јаглеродни влакна на калниците. Ares 500 е 48 mm поширок и напред и назад (патеки пошироки за 20 и 30 mm соодветно) од Abarth. Тркалата исто така растат во големина - тркалата сега се 18 инчи, споени со гуми со големина 215/35. Суспензијата доаѓа од KW, е целосно прилагодлива и е поддржана од шипки за стабилизатор напред и назад.
Поголемите тркала овозможија да се додадат поголеми дискови – сега се со дијаметар од 322 mm – опремени со нови клешти со шест клипови. Заклучувањето е многу важно...
ПРЕГЛЕД: Следен Fiat 500 со хибриден мотор? Се чини дека е така
Тоа е затоа што Pogea Racing најавува неверојатни перформанси. Може да забрза од 0 до 100 km/h – почекајте го… – скудни 4,7 секунди , ова според германскиот подготвувач. Максималната брзина е 288 km/h… во Fiat 500!
Од естетска страна, граѓанинот доби комплетен бодикит (браник, заден спојлер, хауба, капаци на ретровизорите и сл.) од карбонски влакна. Исхраната „богата со влакна“ од јаглерод овозможи да се задржи тежината на Ares 500 под еден тон, поточно 977 килограми, со наполнет резервоар и без возач! Внатре, Pogea Racing се обложува на инфозабавниот систем на Pioneer, спортски седишта и црвени финиш.
Засега, Pogea Racing планира да произведе само пет примероци. Секој од нив ќе чини 58.500 евра, без даноци, и веќе вклучува купување на база Abarth 595. За оние кои веќе поседуваат Abarth 595, надградбата на моторот може да се направи посебно, а ќе чини 21.000 евра.
