Ако има нешто што на Ферари 296 ГТБ се точки на интерес. Првиот сериски модел на марката Маранело кој користи V6 мотор, овој го гледа неговиот уникатен мотор да се етаблира како сериски мотор со најголема специфична моќност по литар во историјата: 221 КС/литар.
Дополнително на сето ова, V6 со 2992 cm3 има шест цилиндри распоредени во V на 120º и исто така има турбо поставени во центарот на двата брега на цилиндрите, конфигурација позната како „hot V“. Крајниот резултат е моќност од импресивни 663 КС.
Како оваа бројка да не е доволна, на нив се додаваат и 167 КС кои ги задолжува електромоторот, поставен во задната положба, кој се напојува од батерија со 7,45 kWh. Крајниот резултат е 830 КС максимална комбинирана моќност.
Како звучи?
Се разбира, со прибегнување кон plug-in хибридна механика, новото Ferrari 296 GTB може да вози во 100% електричен режим, што значи дека може да се движи наоколу без да прави бучава. Меѓутоа, кога V6 ќе се „разбуди“, бенџамимот на Ферари не разочарува.
Докажување е видеото што ви го пренесуваме. Во овој, освен што можеме да видиме различни детали за 296 GTB (како што е неговиот активен аеродинамички систем во работа), имаме можност да го слушнеме и новиот мотор на Ферари како „вреска“. Така, ве советуваме: погледнете го видеото и зголемете го звукот.