Четири цилиндри, капацитет од 1488 cm3, 50 или 67 КС во зависност од тоа дали усвоил турбо или не. Еве ги главните карактеристики на она што е мојот омилен мотор (можеби моторот на мојот живот), Isuzu Diesel моторот што ги придвижуваше Opel Corsa A и B.
Свесен сум дека овој избор едвај собира консензус и дека има многу подобри мотори, но ти внимателен читателу те молам за малку трпение додека ти објаснам зошто го направив овој избор.
Економичен по природа и доверлив по карактер, дизел моторот Isuzu што ја придвижуваше скромната Opel Corsa во текот на 1990-тите е далеку од тоа да биде скапоцен камен на автомобилското инженерство (толку што не отиде подалеку од почесно споменување во оваа статија).
Меѓутоа, кога би ми кажале дека можам да изберам само еден мотор кој ќе ме придружува до крајот на мојот живот, тешко дека ќе размислам двапати.
Причините на кои дури и причината е контрадикторна
Како прво, овој мотор за мене е скоро како (многу) долгогодишен пријател. Присутна во автомобилот што беше дома кога се родив, Corsa A во верзијата „D“ што помина и до 700.000 километри, неговото малку несмасно брборење беше саундтракот што ме засмируваше на долгите патувања во моето детство.
Сè што требаше да направам е да го слушам оддалеку и да помислам дека „татко ми доаѓа“. Кога малата Корса А се пензионираше, замената дома беше негов директен наследник, Корса Б, која како да е во чекор со времето, се појави во верзијата „ТД“.
Во него го испрашував татко ми за тајните на возењето и сонував за денот кога ќе можам да седнам зад воланот. А саундтракот? Секогаш штракаат на моторот Isuzu Diesel, T4EC1.
Претплатете се на нашиот билтен
Многу коли поминаа покрај мојата куќа оттогаш, но таа мала црна Опел Корса остана до денот кога ја добив лиценцата (интересно со некои часови зад воланот на… Corsa 1.5 TD).
Таму, и покрај тоа што имам на располагање поспортски и уште динамичен Renault Clio опремен со карбураторска верзија на 1.2 Energy, секогаш кога можев го „украдов“ автомобилот од мајка ми. Изговорот? Дизелот беше поевтин.
Годините минуваа, километрите се собираа, но едно е сигурно: тој мотор продолжува да ме плени. Без разлика дали тоа е мало влечење на моторот за стартување (кој обично прави два вртења пред да почне моторот), економичноста или фактот дека веќе ги знам сите негови звуци и трикови, тешко дека би избрал друг мотор да ме придружува до крајот на мојот животот.
Знам дека има подобри мотори, помоќни, поекономични, па дури и сигурни (барем помалку склони кон прегревање или губење масло преку капачињата на вентилите).
Меѓутоа, секогаш кога ќе го свртам клучот и ќе слушнам дека стартува со четири цилиндри, секогаш имам насмевка на моето лице што ниту еден друг автомобил никогаш не ми ја предизвикал, и тоа е причината зошто ова е мојот омилен мотор.
А ти, имаш мотор што те обележал? Оставете ни ја вашата приказна во коментари.