Информациите ги објавува јапонското издание Mag X и ги исполнува она што љубителите на ГР Супра - и се надевам, потенцијалните клиенти - ја прашуваа Тојота.
Додавањето на мануелен менувач е првото планирано дополнување и е сеприсутна гласина откако беше претставен GR Supra. Интересот за Супра со трета педала е таков што дури има и такви што ја прават оваа преобразба.
Со оглед на генерираниот интерес, се чини дека функционерите на Тојота ќе смислат дури и GR Supra со мануелен менувач.
Опција која веќе беше разгледана за време на првичниот развој на моделот, но вистината е дека изборот на автоматската опција што на крајот ја имаме (одличните 8 КС од ZF) секогаш ќе биде онаа што ќе гарантира најдобри перформанси, како и најдобри комерцијални резултати.
Бегај од „проклетството“
Додавањето мануелен менувач е еден од начините на кои Тојота подолго го задржува интересот за својот спортски автомобил. Има нешто како проклетство во спортскиот свет. По исполнувањето на првичната побарувачка - нешто што трае околу две години - продажбата значително се намалува.Претплатете се на нашиот билтен
За да ја избегнат истата судбина, официјалните лица на Тојота дизајнираа план кој ветува честа (годишна) каденца на вести и ажурирања за GR Supra. Начин да се задржи интересот за моделот и, се надеваме, продажбата на здраво ниво - ако работи со Porsche 911…
Додавањето на интерактивна рачна кутија сигурно ќе гарантира обновен „време за емитување“, но нема да застане тука, бидејќи Mag X напредува и со… Super-Supra.
Toyota GR Supra GRMN
Никој не може да го обвини GR Supra дека не е брз, но знаеме како е... „малку“ повеќе перформанси никогаш никого не повредиле. И повеќе перформанси е она што го ветува GR Supra GRMN.
Малку се знае за тоа каков ќе биде GR Supra GRMN, но најновите гласини не може да бидат посочни. Очигледно, под хаубата ќе го најдеме S58... Да, моторот BMW M дебитираше на X3 M и X4 M, а кој исто така ќе биде дел од BMW M3 и BMW M4. Односно Супра со повеќе од 500 КС? Дефинитивно е во доменот на можностите…
Сè уште има некои сомнежи за оваа опција, бидејќи мораме да веруваме дека BMW M има одредени резерви за „подарување“ на еден од своите скапоцени камења. Можеби затоа идната Toyota GR Supra GRMN е ограничена на само 200 единици за целата планета, според истите гласини.
Спротивно на тоа, друга гласина сугерира дека варијантата GRMN е пофокусирана верзија на шестцилиндричната GR Supra што веќе ја имаме денес, полесна и со динамична поставка попријатна за кола. Што ќе биде? Ќе треба да почекаме уште некое време, бидејќи ќе треба да го знаеме само околу 2022-23.