На Volvo 850 му се честита. 25 години подоцна, се сеќаваме на првиот модел на брендот кој комбинира погон на предните тркала и 5-цилиндричен попречен мотор, меѓу другите безбедносни иновации.
Volvo 850 беше првиот шведски автомобил кој комбинираше погон на предните тркала со 5-цилиндричен попречен мотор. Така, тој претставуваше голема промена во линијата на модели на марката, што го прави еден од најистакнатите во историјата на Volvo.
Откриен на 11 јуни 1991 година во Стокхолм Глоуб Арената, Volvo 850 GTL резултираше со голема инвестиција за марката која вети дека ќе понуди ново ниво на уживање во возењето. Не порано кажано отколку направено. Тој беше лансиран и под мотото „Динамичен автомобил со четири светски премиери“, кој вклучуваше интегриран систем за странична заштита, SIPS, самоприлагодлив преден појас и, како што веќе споменавме, 5-цилиндричен попречен мотор.
ПОВРЗАНО: Историјата на логоа: Volvo
Volvo 850 GTL со мотор со нормално согорување, 20 вентили и 170 КС беше првиот модел што беше претставен. Две години подоцна, за време на салонот за автомобили во Женева, Volvo претстави важна верзија на 850: комбето. Новата варијанта се одликуваше со типични карактеристики на Volvo, како што е заден правоаголен за максимизирање на носивоста, но исто така и нов дизајн во неговите целосно вертикални задни светла што го покриваат столбот D. Опишан како „врвот на создавањето“, таа беше добитник на неколку награди како како престижната „Големата награда за добар дизајн“ во Јапонија и наградата „Најубав имот“ во Италија.
По успехот на верзијата за имот, Volvo одлучи да понуди повеќе опции за мотори. Така, уште на салонот во Женева беше претставен Volvo 850 T-5r – ограничено издание на 2.500 единици во жолта боја – со турбо мотор од 240 КС и 330 Nm. Оваа верзија вклучуваше и редизајнирани спојлери, квадратна издувна цевка и 17 - инчни тркала. Оваа славна верзија се распродаде за неколку недели, а подоцна беше произведена нова серија црни автомобили, проследена со нова темнозелена серија T-5R, исто така ограничена на 2.500 единици.
НЕ СЕ ПРОПУШТА: Мислите дека можете да возите? Значи овој настан е за вас
Токму со комбето Volvo 850, шведската марка се врати на стартните мрежи на патеката Thruxton, во Англија. Натпреварувањето со комбиња во Британскиот шампионат за туринг автомобили (BTCC) привлече огромно внимание бидејќи Volvo инвестираше многу во тимот на Tom Walkinshaw Racing, во кој се натпреваруваа шведскиот возач Рикард Рајдел и Холанѓанецот Јан Ламерс. За жал, во 1995 година, со ажурираните правила, стана невозможно да се натпреварува со комбиња и Volvo беше принуден да ги менува моделите. Во тоа време, Рикард Рајдел ќе го заврши BTCC на третото место.
Помеѓу успешното лансирање и враќањето на трките, сè уште имаше простор да се претстави Volvo 850 AWD. Познат како „побезбеден автомобил во светот“, овој модел беше светски прв во однос на безбедноста и беше првиот сериски автомобил со странични воздушни перничиња.
Воведен во 1995 година и објавен една година подоцна, Volvo 850 AWD беше првиот модел на Volvo со погон на четири тркала. Овој нов модел беше опремен со нов мотор, со турбо засилување, способен да испорача 193 КС. Ова комбе никогаш не замислуваше да биде претходник на моделите „XC“ на Volvo со погон на 4 тркала. Во 1996 година Volvo објави крај на производството на моделот, достигнувајќи вкупно 1.360.522 произведени автомобили.