Кога пишуваме за Honda Integra Type R DC2 Пред речиси пет години текстот го завршивме со фразата „Не се откажувај од Хонда, чекаме уште една!“. Имаше некој кој не сакаше да чека повеќе, како што покажуваат сликите на овој американски дизајнер, по име Џордан Рубинштајн-Таулер.
Да, имаше наследник на DC2, DC5, но неговата комерцијализација беше ограничена на помалку пазари и дури не стигна до Португалија. Без разлика, производството на ова компактно купе престана во (далечната) 2006 година.
Дали ќе има простор за нова Integra Type R во Honda? Мислиме дека е така... Втората генерација на Toyota GT86 и Subaru BRZ се на прагот, зошто да не биде ривал од страна на Honda, иако сето тоа е напред? Дури и да се ослободиме од предозирањето со SUV и кросовер што ги имавме.
Пофокусирано и лесно суштество, со помалку компромиси од Civic Type R, иако, малку шпекулирајќи, беше неопходно да се препуштиме на присуството на турбо мотор, како што се случи со хот хеч.
Претплатете се на нашиот билтен
Дизајнерската вежба на Џордан Рубинштајн-Таулер, најверојатно реакција на сè уште неодамнешната најава за крајот на Honda Civic Coupé во САД, открива купе со футуристички, стилизирани линии, но без украсен вишок. Патем, „чести“ на дизајнерот што го одржува телото толку „чисто“, дури и ако се земе предвид дека тоа е хардкор верзијата на неговата Integra.
Тоа е затоа што дизајнерот не застана да замислува каква ќе биде Honda Integra Type R во следните неколку години, туку отиде понатаму и ги разви своите идеи земајќи ги предвид можните индустриски услови, давајќи ни пореална верзија за тоа како купето во неговите „нормални“ верзии.
Иако не е толку блескав како Type R, „нормалниот“ Интегра на неговото авторство исто така има чисти, динамични, па дури и елегантни линии.
