Првично објавен во 2014 година и ревидиран во 2017 година, на BMW Серија 4 Гран купе тој е убедливо најуспешниот модел во семејството купе со четири врати на BMW, со веќе акумулирана продажба над 300.000 единици.
Создаден со намера да биде поспортска (и во исто време поразноврсна) алтернатива на BMW Серија 3, Серија 4 Gran Coupé влегува во последната фаза од својата кариера, а неговиот наследник веќе се очекува од (контроверзниот) концепт 4.
Дали е сè уште алтернатива за разгледување, дури и во однос на неговиот „брат“ Серија 3, кој ја пречека новата генерација минатата година? За да дознаеме, го ставивме на тест BMW 420d Gran Coupé.
Естетски, BMW Серија 4 Гран Купе останува, според мене, успешен предлог. Со трезен и елегантен изглед и без големите решетки кои почнуваат да го красат предниот дел на BMW (и кои следната генерација треба да ги примени), серијата 4 Gran Coupé останува актуелна, елегантна и во исто време нешто спортско.
Внатре во BMW Серија 4 Gran Coupé
Внатре, материјалите на BMW 420d Gran Coupé се пријатни на допир (и на око), а склопот е цврст, без паразитски звуци.
Во однос на ергономијата, Gran Coupé од серијата 4, староста на моделот се манифестира во изобилството на физички контроли... и за среќа, тоа е - дури и новата Серија 3, и покрај еволуцијата во презентацијата, сè уште одржува физички контроли за главните функции .
Лесно и интуитивно за користење, решението на BMW се покажува како попрактично од, на пример, она усвоено од најновиот Volvo S60 (кој концентрира многу од контролите на екранот на допир).
Инфозабавниот систем, од друга страна, има добар графички дизајн и иако на ниво на менијата изгледа како Matriosca (има неколку подменија), благодарение на системот iDrive и копчињата за кратенки лесно се движите таму.
И покрај тоа што има опаѓачка линија на покривот, пристапот до задните седишта на BMW Серија 4 Gran Coupé е без поголеми тешкотии и просторот таму им овозможува на двајца возрасни високи 1,80 m да патуваат удобно.
Претплатете се на нашиот билтен
Што се однесува до багажникот, и покрај тоа што има исти 480 литри како кај серијата 3, поголемиот отвор (со љубезност на петтата врата) се покажува како идеален сојузник при товарење на Gran Coupé од серијата 4 за подолго патување или по еднодневен шопинг.
На воланот на BMW Серија 4 Gran Coupé
Откако ќе седнете на воланот на BMW 420d Gran Coupé, лесно е да најдете удобна положба за возење. Воланот обложен со кожа е доста пријатен на допир и само малку прекумерната дебелина (обично BMW) на раб заслужува поправка.
Во тек, на 2,0 l Дизел со 190 КС и 400 Nm се покажа како одлична опција, со осумстепен спортски автоматски менувач Steptronic како добар сојузник.
Моќен (особено ако го избереме режимот „Спорт“ кој ја засилува неговата реакција) и изненадувачки мазен за дизел — речиси како бензин — ви овозможува да печатите добри ритми, особено на автопат, каде што 420d Gran Coupé нè поканува да се акумулираме километри и километри, бидејќи е и многу удобно.
Но, немојте да бидете измамени од „жината“ покрај патот на 420d Gran Coupé. Кога ќе решиме да се справиме со планински пат, тоа ја открива динамичната ДНК што ја очекуваме од BMW, и излегува дека е лесен за истражување и исклучително ефикасен - можеби дури и... забавен.
Деталите за M (со учтивост на пакетот M Individual што се вклопува во овој уред) се појавуваат насекаде.
Променливото спортско управување (опционално) е директно, комуникативно и со добра тежина, адаптивната суспензија (исто така опционално) обезбедува голем компромис помеѓу удобноста и управувањето, а погонот на задните тркала помага да се комплетира динамичен пакет што е тешко да се победи - на ова ниво само Alfa Се чини дека Ромео Џулија има споредливи квалитети.
Но, предностите на моторот на 420d Gran Coupé не се ограничени само на неговите перформанси. Дали ако во режимот „Спорт“ дизелот од 2.0 литри импресионира со своите перформанси, во режимот „Еко про“ импресионира со своите потрошувачки? кој дошол да пешачи по автопат 5,2 л/100 км . Дури и кога ќе решиме да го пробаме пешки, тешко дека достигнува 7 l/100 km.
Инструмент таблата на BMW 420d Gran Coupe е комплетна и лесна за читање.
Дали автомобилот е погоден за мене?
Ако во технолошка смисла - инфозабава, контролна табла или помош за возачот - BMW Серија 4 Gran Coupé губи во споредба со најновата серија 3, во динамична смисла, најпродаваното купе со четири врати на BMW останува многу валиден предлог.
Дополнително на ова, има и супериорна разноврсност (со учтивост на петтата врата), а исто така е многу помалку „про-семејство“ и поспортски од Серија 3 Touring.
Со оглед на сето ова, морам да признаам дека и на крајот од својот животен век (наследникот пристигнува оваа година) BMW 420d Gran Coupé сè уште има „збор да каже“ во дуелот со својот „брат“ од серијата 3.
Визуелно повеќе консензуален, без да биде помалку привлечен; еден од најинтересните дизел мотори за употреба; покрај тоа што ги поврзува добрите карактеристики на патувањето, но без страв од кривини, серијата 4 Gran Coupé може да биде вистинскиот избор како алтернатива на „повообичаената“ серија 3, дури и додека одржува повисока основна цена.
Забелешка: Цените и опремата на овој конкретен агрегат сè уште одговараат на моделот 2019 (датум на тестирање), така што тие мора да се смениле со влегувањето во новата година.