Дали споредбата е апсурдна? Се разбира не. Сите изговори се добри аргументи за ставање на два толку добро родени модели рамо до рамо.
За почит, прво да се потсетиме на „најстариот“ модел. Времето беше дарежливо со Audi RS4 (B5). Лансиран во 2001 година, линиите на овој RS4 имаат исто толку смисла денес како и пред 17 години. Ова спортско комбе сè уште е импресивно, не мислите?
Во тоа време, неговиот систем за влечење quattro во комбинација со намерниот 90º twin-turbo V6 мотор со 2,7 литри зафатнина направи шум. Бројките беа импресивни: моќност од 381 КС при 7.000 вртежи во минута и 440 Nm максимален вртежен момент.
И покрај тежината од 1.620 kg, овој знак на сила - развиен и произведен од Cosworth - го стави Audi RS4 (B5) во директна конкуренција со најдобрите спортски автомобили во тоа време. Максималната брзина беше ограничена на 262 km/h, но забрзувањето не беше. 4,9 секунди од 0-100 km/h; 11,3 секунди од 0-160 km/h; и 17 секунди од 0-200 km/h. Таа и денес бара почит.
Од другата страна е новопретставениот Audi RS3 (8VA). Модел кој беше лансиран во 2015 година, но оваа година се појави во Женева со своите силни аргументи. Моторот 2.5 TFSI сега развива моќност од 400 КС. Благодарение на оваа моќност, менувачот DSG и системот за влечење quattro, Audi RS3 постигнува 0-100 km/h за само 3,9 секунди. Пак ќе напишам: 3,9 секунди.
Поставени рамо до рамо, и покрај разликите и годините, тие делат некои очигледни сличности. Како што рече, постои прашање на кое сè уште не можеме да одговориме овде во Ledger Automobile: која би ја одбрале вие?
Од една страна го имаме педигрето од едно од најубавите спортски комбиња во историјата, опремени со сè поромантично решение, нашиот сакан мануелен менувач. Од другата страна имаме проектил l со 400 КС и најнови технологии од Audi.
Ефективност или наследство? Оставете го вашиот избор во полето за коментари.