Тоа сигурно ќе биде најчудното автомобилско суштество што ќе го видите денес. НА Азном Паладиум одговара на прашање кое никој не го постави: како би изгледал луксузен седан направен од огромен пикап камион? Резултатите се веднаш очигледни, и тоа не од најдобрите причини.
Тешко дека може да го сметаме за привлечно и, уште поизненадувачки, кога ќе откриеме дека е дело на италијански бодибилдер. Нација најпозната по тоа што ја покажува најубавата страна на суштествата кои се тркалаат.
Впрочем, што имаме овде? Ова е Ram 1500 кој доби длабока промена, трансформирајќи го во огромен и чуден луксузен салон. Азном го дефинира Паладиумот дури и како хипер-лимузина.
Од својот донатор ги наследува своите многу дарежливи димензии, како што сведочи должината од 5,96 m. Исто така, лесно ги идентификуваме деловите од телото за Ram 1500, како што се вратите. Токму на краевите на ова огромно возило има суштински разлики во пик-апот што го создава.
Претплатете се на нашиот билтен
Предниот дел сега е привремено поелегантен, иако сè уште можете да погледнете други луксузни модели таму на страните на земјата на Нејзиното Височество. На фаровите и решетката сега им се спојува маска со различен тон од каросеријата, а како што можеме да видиме, решетката е осветлена.
Страните и задниот дел се тие што најмногу го предизвикуваат окото. Пропорциите се... бизарни, бидејќи трансформацијата на типичниот пик-ап во салон со три волумени - и уште повеќе, овде со краток заден волумен - покажува колку е погрешно поставена задната оска во однос на волуменот на кабината . Задната оска треба да биде неколку сантиметри подалеку нанапред… или, обратно, кабината во поназад позиција.
Товарната кутија исчезна и на нејзино место го имаме споменатиот и невиден брз волумен. Исто така, се издвојува по експресивното рамо на задната оска - стилот на Бентли - и по отворот на товарниот простор, кој станува тип на фиоки.
Раскошност за давање и продавање
Внатре сè уште го препознаваме како Ram 1500, но Aznom Palladium го подигна луксузот на n-ти степен. Пристапот во внатрешноста е влегување во средина покриена со кожа, дрво, посипана со алуминиумски детали. Сместувањата одзади се достојни за аристократи: двете достапни седишта се повеќе како луксузни софи, имаме фрижидер на располагање и не недостасуваат прегради за складирање пијалоци и соодветни чаши. Ах... и тие имаат дури и независен систем за климатизација кој им служи на патниците напред.
Можете да видите дури и звучен систем од Харман Кардон, два таблети Microsoft Surface Pro X и рачно изработен часовник (со злато и... паладиум, што го дава името на Palladium), кој може да се отстрани од возилото. Очигледно е возило дизајнирано за задните патници, а не за возачот - кој сигурно ќе биде возач.
V8 POWERRRRR...
Сепак, на Азном Паладиум не му недостасува огнена моќ. Под хаубата го наоѓаме истиот V8 од 5,7 литри што го опремува Ram 1500, но тука е помогнато со додавање на два турбополначи. Резултат: моќноста е зголемена до многу поекспресивни 710 КС (522 kW), а вртежниот момент до многу повеликодушни 950 Nm.
Со оглед на тоа што моќта на твин-турбо V8 се испраќа до сите четири тркала преку осум-брзински автоматски менувач, Aznom Palladium е способен да достигне 100 km/h за само 4,5 секунди и да достигне максимална брзина од 210 km/h. Заборави, сè уште е цврст пик-ап под оваа чудна облека, со шасија со краци и попречни членови.
Колку чини?
Не знаеме, но мора да е мало богатство, можеме да замислиме. Ќе бидат направени само 10 и очекувано секој од нив ќе може да се приспособи до најмал детал од нивните идни сопственици. Се очекува потенцијалните клиенти на Aznom Palladium да доаѓаат од Кина, Русија, Блискиот Исток и Соединетите Американски Држави.