Добри ветрови од Минхен дуваат... баварската марка размислува да лансира хардкор верзија на новиот М4. Дали тоа ќе биде враќање на акронимот CSL во активен?
И денес, кога ќе ги слушнеме акронимите M и CSL заедно во иста реченица, ни се морници во кичмата. Најмногу љубители на брендот знаат за што зборувам. Никој не го заборава BMW E46 M3 CSL – акроним за Ч упе с пристаниште Л eichtbau, или на добар португалски нешто како лесно спортско купе – и тоа беше уште порадикална верзија на М3 во тоа време и ограничена на само 1400 единици.
Меѓу „добрите“ на M3 CLS го истакна 6-цилиндричниот 3.2 мотор кој се работеше за да има поголема достапност и моќност (значајни 111 КС на литар) но главно се истакнаа сите промени направени на каросеријата за намалување на вкупната тежина на моделот. Меѓу нив, најмногу се восхитуваше усвојувањето на карбонски покрив. Нешто иновативно за тоа време.
Сега директорот на М дивизијата, Фридрих Ничке (да не се меша со слично именуваниот филозоф...) дојде да посочи за време на деновите на техничката презентација на новата генерација BMW M3 и BMW M4 дека брендот размислува за лансирање на нова CSL верзија. Би било супер.
Замислете го новиот S55 3.0 турбо-мотор со две сили со шест цилиндри – кој ќе дебитира во новиот М и кој во стандардната конфигурација веќе испорачува огромни 430 КС при 7500 вртежи во минута, за да се влече до вредности кои може да се приближат до 500 КС. И сега додадете (или одземете...) на оваа равенка тежина од само 1400 килограми, според Фридрих Ничке.
Почитувани администратори на BMW, ако моментално седите на вашите клупи и ја читате нашата веб-страница – како што знаеме дека правите секој ден… – порака во наше име и во име на сите читатели на RazãoAutomóvel: одобрувајте ги M3 и M4 CSL! Ќе почекаме, благодарам.
Текст: Гилерме Фереира да Коста