По неколкуте гласини дека R8 нема да има наследник, се чини дека Audi Sport не само што размислува да создаде трета генерација на моделот бидејќи не ја исклучува можноста да го опреми со V10 со кој сегашната генерација треба да се отфрли. маркетот.
Потврда даде Оливер Хофман, директор на Audi Sport и (љубопитно или не) одговорен за создавањето на атмосферскиот V10 што го користи R8, во интервју дадено за британскиот магазин Autocar на маргините на Нирбургринг 24 часа во кое тој не само што зборуваше за можноста да има нов R8 како волја да се задржи V10 во следната генерација на моделот.
Според Хофман, „V10 е икона (...) во сегментот“ во која се вели „Ние се бориме за V10, но повеќе или помалку е прашање на мотор со согорување или електрификација, и кој тип на мотор е најдобро одговара за ова. проект".
Ламборџини може да помогне
Желбата на дел од директорите на Audi Sport да го задржат V10 во третата генерација на R8 завршува не само во контраст со трендот на електрификација што се гледа во индустријата, туку и е во спротивност со гласините кои до неодамна укажуваа дека моделот го нема да има наследник.
Претплатете се на нашиот билтен
Во истото интервју, Оливер Хофман потврди дека еден од ретките начини да се одржи V10 жив ќе биде преку соработка со други брендови во групацијата Volkswagen, во овој случај Lamborghini кој, се чини, треба да продолжи да го користи, најверојатно во асоцијација со хибриден систем.
Оливер Хофман, директор на Audi SportТесно соработуваме со тимови од Сант'Агата. Единствениот начин да се развие овој тип на автомобил е да се подели трошоците за развојната работа.
И покрај оваа „волја“ да се задржи V10, Хофман потсети дека сè построгите стандарди против загадување и напредокот на индустријата кон електрификација го отежнуваат оправдувањето на употребата на мотор со овие карактеристики, сепак е неопходно да се разбере кој е најсоодветно решение и кои мотори се најпогодни за електрификација.
Извор: Autocar