По протекувањето минатата недела ги откри формите на новиот Хјундаи и20 , јужнокорејската марка реши да ја прекине неизвесноста и ги откри техничките податоци на своето ново корисно возило кое јавно ќе биде претставено на салонот во Женева.
Според Hyundai, новиот i20 е 24 mm пократок од неговиот претходник, 30 mm поширок, 5 mm подолго и има зголемено меѓуоскино растојание за 10 mm. Резултатот беше, според јужнокорејската марка, зголемување на уделот на задниот простор за живеење и зголемување од 25 литри во багажниот простор (сега има 351 литри).
Внатрешноста на Hyundai i20
Зборувајќи за внатрешноста на новиот i20, главните моменти се можноста за поседување два екрани од 10,25” (инструмент табла и инфозабава) кои се визуелно комбинирани. Кога не е опремен со систем за навигација, централниот екран е помал, 8″.
Таму, исто така, наоѓаме амбиентално светло и хоризонтално „ножје“ што ја преминува контролната табла и ги вклучува вентилационите столбови.
Технологијата во служба на удобноста...
Очекувано, една од главните облози на Hyundai во оваа нова генерација на i20 беше технолошкото засилување. За почеток, стана возможно да се спарат системите Apple CarPlay и Android Auto, сега безжично.
Претплатете се на нашиот билтен
Hyundai i20, исто така, сега располага со индукциски полнач во централната конзола, USB приклучок за задните патници и стана првиот модел на марката во Европа со звучен систем Bose.
Конечно, новиот i20 е опремен и со технологијата Bluelink на Hyundai, која нуди широк спектар на услуги за поврзување (како Hyundai LIVE Services) и можност за контрола на различни функции од далечина преку апликацијата Bluelink, чии услуги имаат петгодишна бесплатна претплата. .
Меѓу карактеристиките што ги нуди оваа апликација, се истакнуваат информациите за сообраќајот во реално време; локацијата на радари, бензински пумпи и паркинзи (со цени); можност за лоцирање на автомобилот и негово заклучување од далечина, меѓу другото.
… и безбедност
Покрај фокусирањето на поврзувањето, Hyundai ги засили и аргументите на новиот i20 во однос на безбедносните технологии и помошта при возење.
Опремен со безбедносен систем Hyundai SmartSense, i20 има системи како што се:
- Адаптивна контрола на патувањето врз основа на системот за навигација (предвидува вртења и ја прилагодува брзината);
- Преден асистент против судир со автономно сопирање и откривање на пешаци и велосипедисти;
- Систем за одржување на патиштата;
- Автоматски светла за долго светло;
- Предупредување за замор на возачот;
- Заден систем за паркирање со помош против судир и предупредување за заден сообраќај;
- Радар на слепа точка;
- Информациски систем со максимална брзина;
- Предупредување за стартување на предното возило.
Моторите
Под хаубата, новиот Hyundai i20 користи пар познати мотори: 1,2 MPi или 1,0 T-GDi. Првиот се претставува со 84 КС и се чини поврзан со петстепен мануелен менувач.
1.0 T-GDi има две нивоа на моќност, 100 КС или 120 КС , и за прв пат достапен со 48V благ хибриден систем (опционален кај варијантата со 100 КС и стандарден кај варијантата од 120 КС).
Според Hyundai, овој систем овозможил да се намали потрошувачката и емисиите на CO2 за помеѓу 3% и 4%. Кога станува збор за менувачите, кога е опремен со благ хибриден систем, 1.0 T-GDi е споен со седумстепен автоматски менувач со двојна спојка или невиден шестстепен интелигентен мануелен менувач (iMT).
Како работи овој паметен рачен менувач? Секогаш кога возачот ќе ја отпушти педалата за гас, менувачот може автоматски да го исклучи моторот од менувачот (без возачот да мора да го стави во лер), со што се овозможува, според марката, поголема економичност. Конечно, во варијантата со 100 КС без благ хибриден систем, 1.0 T-GDi е поврзан со седумстепен автоматски менувач со двојна спојка или шестстепен мануелен менувач.
Новиот Hyundai i20 ќе биде присутен на салонот во Женева на почетокот на март. Во моментов, датумите за почеток на маркетингот во Португалија или цените се уште не се објавени.
Забелешка: написот е ажуриран на 26 февруари со додавање на внатрешни слики.