Самиот автомобил, а Рено 5 Турбо , веќе е сосема посебен - првично замислен за рели, Renault 5 Turbo го постави 1,4-литарскиот четирицилиндричен мотор во централна задна положба, со 160 КС во друмската верзија. Но, оваа единица е изградена за... посебен клиент - Енцо Ферари.
Да, истото Енцо Ферари за кое мислите - неконтролирано јавање, славни V12 возила, итн. — еднаш купив а Рено 5 Турбо.
Не само што го купил, туку и го купил својот автомобил на кратки патувања од Маранело, заедно со неколку други машини, како што се Peugeot 404 или Peugeot 504 купе, дизајнирани од Pininfarina.
Имаше уште еден автомобил на кој му се восхитуваше Енцо Ферари, Мини. Енцо имаше големо воодушевување од Сер Алек Исигонис, креаторот на Mini, признавајќи ги сите заслуги и генијалност за создавањето на малиот модел.
Подоцна, и веројатно веќе давајќи повеќе вредност на удобноста, Енцо имаше и Alfa Romeo 164 и Lancia Thema 8.32 - вториот со куќен V8.
Основачот на суперспортската марка, не само што се интересираше за италијанските спортски модели, тој имаше и посебен восхит од можностите на францускиот спортски автомобил „корисна“.
Излегува дека единицата, од 1982 година и со само 27 300 км , сега е на продажба и може да биде ваш.
Моделот зрачи со црвена боја насекаде, и однадвор и на тркалата, како и одвнатре, каде што е во контраст само со синиот тепих од долната страна. Истакнете ја и целата контролна табла обложена со напа со иста боја.
Во 2000 година, овој Renault 5 Turbo се врати дома, во Renault Sport, за да биде целосно ремонтиран, и покрај намалената километража и добрата состојба.
Зошто Renault 5 Turbo?
магијата на Рено 5 Турбо се наоѓаше во малата тежина - помала од 1000 кг - со погон на задните тркала и мотор во централна позиција. Турбо моторот во комбинација со петстепен мануелен менувач, успеа да стигне до 100 km/h за 7,7 секунди , и достигне максимална брзина од 218 km/h.
Звук на Ферари
Енцо Ферари можеше да стави било кој број на елементи за изведба во неговите Рено 5 Турбо , но наместо тоа, газдата на Ферари не се откажа од радиото за автомобил Ферари, произведено од Pioneer. Тоа беше единствената направена промена. Дали веруваш?
Иако вредноста не е објавена на веб-страницата на луксузниот штанд на кој се продава Renault 5 Turbo од Enzo Ferrari, успеавме да констатираме дека продажната вредност треба да биде околу 80 илјади евра. Не е лошо, со оглед на историјата и општата состојба на оваа ѓаволска машина од 80-тите.
Исто така, треба да се забележи дека ова е нумерирана единица, со плоча која го идентификува единица бр.503.
Извор: Том Хартли Џуниор